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MAINTENANCE ET DÉPANNAGE
2. Pour nettoyer à fond l'enroulement retirer le moteur et le
ventilateur avant de vaporiser une solution modérément
alcaline sur les ailettes. Laisser agir quelques minutes et laver
à l'eau chaude. (Pour les deux opérations on peut utiliser un
pistolet à vapeur.)
3. Les enroulements exposés à des vapeurs corrosives doivent
être vérifiés et nettoyés fréquemment.
4. Utiliser de l'eau traitée sans exagérer la quantité de produits
pour chaudière. Le fournisseur du produit détartrant ou un
laboratoire de traitement des eaux pourra donner des conseils
utiles.
5. Si l'eau utilisée est très calcaire il est recommandé de faire
des rinçages périodiques du circuit du serpentin. Utiliser une
solution alcaline-chelant introduite au niveau de la pompe
principale du système hydronic. Rincer abondamment.
AVERTISSEMENT : L'EMPLOI D'ACIDES INORGANIQUES
(MINÉRAL) COMME L'ACIDE CHLORHYDRIQUE
(MURIATIQUE) MÊME INHIBÉS PEUT CAUSER DES
DOMMAGES GRAVES DE LA CORROSION ET DES FUITES.
6. L'eau alimentaire de la chaudière doit être désaérée
(particulièrement lorsqu'on ajoute un gros volume d'eau).
7. Assurer un écoulement rapide et continu du condensat
en utilisant des tuyauteries et des purgeurs de diamètre
convenable. Vérifier que les purgeurs fonctionnent. Nettoyer
les crépines en amont des purgeurs. (Lorsque le purgeur ne
fonctionne pas le condensat s'accumule dans le serpentin et
peut provoquer un effet de bélier hydraulique.)
Tableau 15.1 - Dépannage
Système incapable de maintenir la température de
consigne
1. Capacité insuffisante des appareils de chauffage de la
chaudière de la pompe ou des tuyauteries.
2. Appareil de chauffage tournant à basse vitesse alors qu'il a été
dimensionné pour tourner à grande vites.
3. Appareil de chauffage monté trop haut - l'air chaud n'atteint pas le
niveau du plancher.
4. Thermostat - mal placé ou mal réglé ou défectueux.
5. Enroulement encrassé ou colmaté.
L'appareil souffle de l'air froid
1. Robinet d'arrêt manuel fermé.
2. Pression de vapeur insuffisante ou débit d'eau chaude insuffisant.
3. Aquastat défectueux.
4. Mise à l'air libre incorrecte.
5. Purgeur de vapeur inopérant.
6. Tube collecteur d'impuretés trop court (système à vapeur).
7. Tuyauterie de retour obstruée (système à vapeur).
8. Pompe insuffisante ou défectueuse (système à eau chaude).
Système ne chauffe pas quand c'est nécessaire
1. Moteur défectueux ou connexions défectueuses.
2. Thermostat aquastat ou limiteur de pression inopérant.
La chaleur n'atteint pas le plancher
1. Appareils de chauffage montés trop haut.
2. Vitesse du ventilateur trop basse.
3. Température de l'air de sortie trop élevée.
4. Volets du registre mal réglés.
5. Type de diffuseur incorrect (sur appareils verticaux).
6. Appareil mal dimensionné (débit d'air insuffisant).
7. Type d'appareil mal choisi (un débit vertical serait plus efficace).
8. Flux d'air chaud contrarié par la ventilation ou des courants d'air.
9. Obstacles bloquant le flux d'air chaud.
8. Chaque appareil doit être convenablement mis à l'air libre.
9. Utiliser de la vapeur basse pression dans la mesure du
possible.
Carters
1.
Les carters devraient être nettoyés périodiquement pour
enlever la saleté la graisse et les substances corrosives qui
risquent d'attaquer la peinture. Les zones de rouille ou de
corrosion doivent être nettoyées et repeintes.
2.
Resserrer les fixations de la grille de protection et du support
du moteur. Vérifier que l'hélice tourne librement avec un jeu
suffisant et qu'elle est bien calée sur l'arbre.
À la fin d'une opération d'entretien fixer sur l'équipement une
étiquette indiquant la date d'inspection de graissage et de
nettoyage.
Pièces de rechange
Pour commander des pièces adressez-vous à votre représentant
local. Vous aurez besoin du numéro de modèle complet et du
numéro de série. Voir Figure 15.1.
Fonctionnement bruyant
1. Boulons ou vis desserrés.
2. Pales tordues ou mal équilibrées.
3. Accumulation de poussière sur les pales.
4. Rivets du moyeu ou des pales desserrés.
5. Butée axiale du moteur usée.
6. Supports du moteur tordus hélice décentrée dans le venturi.
7. Conduit trop rigide transmet les vibrations.
8. Câble BX touchant l'appareil bruit causé par les vibrations
du carter.
Les employés se plaignent de courants d'air chaud
1. Flux d'air mal dirigé (directement vers le personnel).
2. Volets du registre mal réglés.
3. Type de diffuseur incorrect (sur appareils verticaux).
4. Air de sortie trop chaud.
Appareil tourne trop longtemps
1. Thermostat mal positionné (par exemple contre un mur froid).
2. Aquastat ou limiteur de pression défectueux.
3. Appareil sous-dimensionné.
Défaillances répétées du moteur
1. Tension trop haute ou trop basse.
2. Graissage excessif ou insuffisant.
3. Câblage du moteur inadéquat (section trop faible).
4. Connexions électriques défectueuses.
5. Température de l'air trop élevée autour du moteur.
6. Débit d'air restreinte à cause de la bobine bouché ou des
persiennes fermées.
7. Ventilateur mal équilibré.
8. Tension mal équilbrée entre les 3 phases.
Défaillance de Enroulement / Fuites Unité
1. Forte corrosion interne causée par la qualité de l'eau.
2. Type de traitement de l'eau alimentaire.
3. Présence d'air dans le circuit causant des coups de bélier.
4. Fonctionnement continu au-dessus de 150 PSI (375°F)
(systèmes à vapeur).
5. Connexion desserrée.
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