Nilox E-BIKE DOC X5 Mode D'emploi page 45

carregamento, exclusivamente em locais com temperatura e humidade controladas e sem agentes
condutores de qualquer género.
•
-Durante a fase de carregamento, o dispositivo deve ser colocado num local totalmente ignífugo
(evitar a proximidade de parquê, móveis, papel, sofás, tapetes, líquidos inflamáveis, etc) com
temperatura e humidade controladas.
•
Carregar a bateria em locais arejados para reduzir o aquecimento durante a fase de carregamento.
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Se a bateria tiver sofrido pancadas, ou no caso em que a bateria ou o cabo de alimentação não
estejam em bom estado de conservação, evitar o carregamento e contactar um Centro de
Assistência Técnica.
•
O fabricante e o distribuidor não são responsáveis por danos causados em produtos de terceiros
imputáveis à utilização imprópria da bateria e do seu carregador.
•
Quase todos os tipos de bateria são influenciados pelo ambiente. Geralmente, as temperaturas
rigorosas diminuem sensivelmente a potência da bateria.
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Quando a bateria for desmontada, mantenha-a longe de objetos metálicos, uma vez que poderão
causar um curto-circuito.
TRANSPORTE DAS BATERIAS
As baterias de lítio são consideradas material perigoso. O seu transporte é regulamentado pela legislação
de cada país.
O direito internacional proíbe o envio aéreo de cada bateria de lítio.
Se tiver de transportar a sua DOC E-BIKE X5, a bateria deve estar encaixada.
NÃO É POSSÍVEL ENVIAR A BATERIA DE FORMA SEPARADA.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Dimensões
Peso
Velocidade máxima
Distância máxima a percorrer com 1 recarga
Peso máximo do utilizador
Travões
Bateria
Tempo de recarga
Motor
PAS
Mudança
NORMAS DE CIRCULAÇÃO RODOVIÁRIA
Nos termos da Diretiva 2002/24/CE, a DOC E-BIKE X5 não necessita de homologação para a circulação como
veículo de motor, uma vez que a sua velocidade máxima, com tração elétrica, não ultrapassa os 25 km/hora
e o seu motor tem apenas 250 w de potência.
Cada utilizador rodoviário deverá seguir as normas de circulação em vigor no próprio país.
Certifique-se de que não são exigidas autorizações por parte das autoridades ou carta de condução para
guiar uma e-bike. Em muitos países, é possível circular nas estradas e vias públicas apenas com a adição de
equipamentos prescritos legalmente, como sistemas de sinalização luminosa, vestuário com faixas
retrorrefletoras e capacete de proteção.
A lei italiana não assume diferenças entre uma e-bike e uma bicicleta normal.
O USO DO CAPACETE E EVENTUAIS PROTEÇÕES ADICIONAIS É VIVAMENTE RECOMENDADO PARA A E-
BIKE E PARA TODAS AS BICICLETAS.
PT
1800X1100X630 mm
23 Kg com a bateria
25 Km/h
40-55 Km
140 kg
V-Brake dianteiro e traseiro.
Iões de lítio 36V 7,8Ah
4-6 horas
Indução (brushless) 250 w
3 velocidades
Shimano 6 relações
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