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Pos : 86 /T echnisc he Dokumentation/Betriebsanl eitung/Inbetri ebnahme/Inbetriebnahme @ 0\mod_1427956937430_374.doc x @ 27302 @ 1 @ 1
6
Puesta en servicio
A V IS O
¡Desperfecto de la bomba/unidad mediante funcionamiento en
seco!
Asegurarse de que la bomba/unidad está siempre llena de
agua. Esto rige también para el control del sentido de giro.
Pos : 87 /T echnisc he Dokumentation/Betriebsanl eitung/Inbetri ebnahme/Sel bstansaugende Pumpe mit Wass er füllen @ 0\mod_1427959830385_374.doc x @ 27317 @ 2 @ 1
6.1
Llenar con agua bombas auto-aspirantes
1.
Sacar la tapa. Ver capítulo 8.1, página 28.
A V IS O
¡Productos químicos altamente concentrados de tratamiento de
agua pueden dañar la bomba!
No colocar ningún producto químico de tratamiento de agua,
especialmente en forma de comprimidos, en los prefiltros de
aspiración.
2.
Llenar la bomba con agua limpia para cubrir la conexión de
vacío.
A V IS O
El apriete demasiado fuerte de la tapa utilizando la ayuda de
apertura dificulta una nueva apertura de la tapa.
¡Sólo apriete firmemente con la mano!
3.
Vuelva a colocar y apretar la tapa.
Pos : 88 /T echnisc he Dokumentation/Betriebsanl eitung/Inbetri ebnahme/Pumpe auf Leic htgängigkeit prüfen @ 0\mod_1427961952256_374.doc x @ 27332 @ 2 @ 1
6.2
Comprobar la marcha fácil de la bomba
Después de una parada prolongada, debe comprobarse la
marcha fácil de la bomba desconectada y en ausencia de tensión.
Introducir un atornillador en la ranura el eje del motor, lado
del ventilador, y girarlo en vacío.
– o –
Si el eje del motor no tiene ranura: Quitar la tapa del
ventilador y girar el ventilador con la mano en sentido de giro
del motor.
Pos : 89 /T echnisc he Dokumentation/Allgemei ne Module/#### Sei tenumbruch #### @ 0\mod_1426069111812_0.doc x @ 895 @ @ 1
10|2015
Puesta en servicio
ES 23
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