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PARTICULARITES D'ESSAI D'UNE ELECTROVANNE
CODEE (pièce test)
Dans le cas d'un essai d'électronique
ATTENTION :
d'électrovanne non codée empruntée au magasin
(pièce test), il faut
IMPERATIVEMENT
tier décodeur ne soit pas alimenté pendant l'inter-
vention.
En effet, lorsque le boîtier décodeur est alimenté,
la mise du contact provoque l'envoi de la trame
codée du boîtier décodeur vers l'électronique de
l'électrovanne (le code est alors appris).
Pour éviter de mémoriser un code qui pourrait
rendre inutilisable l'électronique de l'électro-
vanne codée après l'essai, il est nécessaire de reti-
rer le fusible (+AVC) du boîtier décodeur (fusible
avec le symbole condamnation des portes). Ainsi
la trame codée ne sera pas envoyée lors de la mise
du contact (l'électronique de l'électrovanne reste-
ra donc non codée).
ANTIDEMARRAGE
Système antidémarrage CLE
que le boî-
DEFAILLANCE DU SYSTEME MOTEUR TOURNANT
Si une défaillance du système est constatée par le
boîtier décodeur moteur tournant, le voyant
rouge de l'antidémarrage s'allumera fixe jusqu'à
la coupure du contact.
Dans ce cas, après réparation, il sera
ATTENTION :
nécessaire de procéder à l'effacement de la panne
mémorisée dans le boîtier décodeur en tapant le
mode commande
à l'aide de la valise XR25, afin de permettre la re-
mise en action du système antidémarrage.
Cette panne peut être visualisée par la va-
NOTA :
lise XR25 par le diagnostic du boîtier décodeur
(fiche n° 56).
Brancher la valise XR25.
Mettre le sélecteur rotatif sur S8.
Taper le code
D
La panne peut être visualisée par le barregraphe
6 gauche ou droit.
82-9
82
G
0
*
*
5
6
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