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Airbag et prétensionneur de ceintures de sécurité
DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES BARREGRAPHES XR25
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CONSIGNES
S'assurer que la valise XR25 n'est pas la cause du défaut en essayant de communiquer avec un calculateur
sur un autre véhicule. Si la valise XR25 n'est pas en cause et que le dialogue ne s'établit avec aucun autre
calculateur d'un même véhicule, il se peut qu'un calculateur défectueux perturbe les lignes diagnostic K
et L.
Procéder par déconnexions successives pour localiser ce calculateur.
Vérifier que l'interface ISO se trouve bien en position S8, que vous utilisez la dernière version de cassette
XR25 et le bon code d'accès.
Vérifier la tension de la batterie et effectuer les interventions nécessaires pour obtenir une tension
conforme (10,5 volts < U batterie < 16 volts).
Vérifier la présence et l'état du fusible d'airbag.
Vérifier le branchement du connecteur du calculateur et l'état de sa connectique.
Vérifier que le calculateur est correctement alimenté :
- Déconnecter le calculateur d'airbag et mettre en place l'adaptateur 30 voies de l'XRBAG.
- Contrôler et assurer la présence de
Vérifier que la prise diagnostic est correctement alimentée :
- +AVC en voie 16.
- Masse en voie 5.
Vérifier la continuité et l'isolement des lignes de la liaison prise diagnostic / calculateur d'airbag :
- Entre la borne repérée L et la voie 15 de la prise diagnostic.
- Entre la borne repérée K et la voie 7 de la prise diagnostic.
Si le dialogue ne s'établit toujours pas après ces différents contrôles, remplacer le calculateur d'airbag
(consulter le chapitre "aide" pour cette intervention).
APRES
REPARATION
CABLAGE
Barregraphe 1 droit éteint
Code présent
Sans
Lorsque la communication est établie, traiter les barregraphes de défaut
éventuellement allumés.
entre les bornes repérées masse et
+APC
88-47
88
Fiche n° 49
.
+APC
1EC701.0
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