Table des Matières
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Conduite du véhicule
AVERTISSEMENT
Par mesure de sécurité, annuler
le maintien automatique en
descente, en marche arrière ou
lors
de
manœuvres
stationnement.
MISE EN GARDE
Si le système de détection de
l'ouverture des portières, du
coffre
ou
du
capot
fonctionne pas correctement, le
maintien automatique pourrait
également ne pas fonctionner
correctement. Dans ce cas,
demander
à
concessionnaire
Kia
d'inspecter le véhicule.
5
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Système de freinage
antiblocage (ABS)
Les freins ABS (ou l'ESC) ne
peuvent empêcher un accident si on
conduit en faisant des manœuvres
de
dangereuses
Même si ces systèmes augmentent
l'efficacité d'un freinage d'urgence, il
faut garder une distance sécuritaire
au véhicule devant. On doit réduire la
vitesse si les conditions de conduite
sont mauvaises, par exemple :
• Si la route est cahoteuse, ou
ne
recouverte de neige ou de gravier
• Si le véhicule roule avec des
chaînes à neige
• Si le pavé est irrégulier, ou a de
son
niveaux variables.
agréé
Ces
situations
distance de freinage accrue, qui doit
être prise en considération.
Le
continuellement la vitesse des roues.
Si les roues sont sur le point de se
bloquer,
continuellement
hydraulique appliquée aux freins.
ou
inappropriées.
Si, lors d'un freinage, les roues sont
sur le point de se bloquer, vous
entendrez un son de cliquetis des
freins ou sentirez un vrombrissement
sur la pédale de frein. Ceci est
normal et indique que le système
ABS fait son travail.
Pour soutirer le maximum de l'ABS
lors d'un freinage d'urgence, ne
tentez pas de moduler la pression de
freinage en " pompant " la pédale de
frein. Appuyez sur la pédale de frein
avec la plus grande force possible ou
nécessaire dans le cas, et laissez le
entraînent
une
système ABS contrôler la pression
appliquée à chaque roue.
système
ABS
détecte
l'ABS
module
la
pression
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