Table des Matières
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ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Sur route
La direction devient dure.
Le moteur chauffe. Le témoin de tem-
pérature d'eau s'allume (ou l'aiguille
de l'indicateur se situe dans la zone
rouge).
Radiateur : dans le cas d'un manque d'eau important n'oubliez pas qu'il ne faut jamais faire le plein avec de l'eau
froide lorsque le moteur est très chaud. Après toute intervention sur le véhicule ayant nécessité la vidange, même par-
tielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit être rempli d'un mélange neuf convenablement dosé. Nous vous
rappelons qu'il est impératif de n'utiliser qu'un produit sélectionné par nos services techniques.
(suite)
CAUSES
Courroie cassée
Manque d'huile dans la pompe
Pompe à eau : courroie détendue ou
cassée
Panne du motoventilateur
Fuites d'eau
QUE FAIRE
Faites remplacer la courroie.
Ajoutez de l'huile de direction assis-
tée (reportez-vous au paragraphe
« niveau-pompe
d'assistance
direction » en chapitre 4).
Si le problème persiste, consultez
votre Représentant RENAULT.
Stoppez le véhicule, arrêtez le moteur
et voyez un Représentant RENAULT.
Vérifiez l'état des raccords d'eau et le
serrage des colliers.
Vérifiez le vase d'expansion : il doit
contenir du liquide. S'il n'en contient
pas refaites le niveau (après l'avoir
laissé refroidir). Prenez toutes pré-
cautions pour ne pas vous brûler. Ce
dépannage n'est que provisoire, voyez
votre Représentant RENAULT le plus
tôt possible.
de
5.33
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