Table des Matières
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Si les dommages sont bénins, un léger abrasif pourra suffi re.
Sinon la pièce doit être remplacée aussi vite que
possible (voir le paragraphe « Pièces de rechange »).
Surface
de guidage
Cage
Figure 5
5.2.2 Surfaces d'étanchéité (Figure 6)
Surface d'étanch.
Obturateur de vanne
Bague de siège
31°30'
32°30'
Surface d'étanchéité
29°30'
30°30'
de l'obturateur
Surface d'assise de la bague de siège
Figure 6
Si la surface du clapet-pilote auxiliaire (20) est
endommagée, celui-ci doit être remplacé (voir le
paragraphe « Pièces de rechange »).
Le siège (13), la tige et le clapet-pilote auxiliaire (20) ainsi
que de la portée du siège doivent être complètement
exempts de traces de chocs, d'usure et de rayure.
Si la portée du clapet-pilote auxiliaire dans le clapet
(15) et/ou les portées du clapet ou du siège montrent
de légers signes de détérioration, il est possible de les
réusiner sur un tour.
10 |
GE Oil & Gas
Surface
de guidage
Pilote
Surface
d'étanchéité
Surface de guidage
Surface
de guidage
Surface d'étanchéité
62°30'
57°30'
Surface d'étanchéité
du pilote
(41405 seulement)
Cependant, il convient de ne pas enlever une épaisseur de
matière supérieure à 0.25 mm (0.010") dans le cas d'une
vanne de 50, 80 ou 100 mm (2", 3" ou 4") ou plus de 0.4 mm
(0.015") dans le cas d'une vanne de 150 à 400 mm (6" à 16").
Veiller à respecter l'angle de portée indiqué par la Figure 6.
Sur l'ensemble des portées, si un léger défaut est constaté,
un rodage peut être envisagé. Dans ce cas il faudra:
• Répandre une fine couche de mastic d'étanchéité de
bonne qualité sur la portée du siège.
• Mettre le siège (13) dans le corps, en repérant sa
position angulaire.
• Dans le cas de vannes 41305, 41505, 41605 et 41905,
mettre la cage (16) sur le stack.
• Pour les vannes 41375, mettre le stack (48) sur le
siège et la cage (16) sur la pile.
• Pour les vannes 41405, mettre en place l'ensemble
clapet-cage-tige (15)-(16)-(1).
• Dans le cas des vannes 41305, 41505, 41605, 41375 et
41905, mettre en place le clapet (15) muni de la tige (1).
• Monter le chapeau (7) et son guide (22).
• Monter sur la tige de clapet (1) un outillage
permettant de faire tourner celui-ci Utiliser un outil
approprié sur la tige de clapet (1) pour le tourner.
• Roder en faisant pivoter le clapet-pilote par courtes
rotations alternées dans chaque direction. Après
quelques rotations, soulever le clapet, tourner le à
90° et recommencer l'opération.
• Cette opération de rodage peut être répétée, mais doit être
limitée autant que possible, afin que la largeur de portée
reste suffisamment étroite pour garantir l'étanchéité.
• Démonter les pièces, les nettoyer et les repositionner,
en respectant la position angulaire initiale.
5.2.3 Portées de joint
Les portées de joint doivent être exemptes de traces de
choc, de rayures et de corrosion ; dans le cas contraire,
il faut envisager leur réfection.
5.2.4 Segments et joints
Les joints spiralés (10), (14) et (36) doivent toujours être
changés après démontage. Les segments (11A), (11C)
ou (11E) peuvent être réutilisés s'ils sont exempts de
traces de rayures, d'érosion ou de corrosion.
5.2.5 Clapet, tige de clapet
Si le clapet doit être changé, la tige devra aussi être
changée pour garantir un goupillage correct de
l'ensemble. Si seule la tige du clapet doit être changée,
le clapet peut alors être réutilisé.
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