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Manuel d'utilisation Speedaire
Modèles 4MU10A et 3VB60
Disjoncteur ou
fusible sectionné
L1
X2
Manostat
Coil
Unités
thermiques
(3)
T1
Moteur
Schéma
D'Installation De
Fils Monophasé
Figure 4 - Pour Les Moteurs De Taille 184T, 215T, 254T ou 284T. Se Référer
À La Plaque Indicatrice Sur Le Moteur
Changement de la tension alternative
sur les moteurs triphasés de
classification 230/460:
1. Remettre à neuf la canalisation
électrique selon la plaque de
données située sur le moteur ou
selon les instructions.
2. Vérifier la classification électrique du
démarreur magnétique et remplacer
les pièces détachées du protecteur
de surcharge thermique ou le
démarreur magnétique si nécessaire.
La classification en tension et en
ampères est indiquée sur la plaque
indicatrice du moteur.
SENS DE ROTATION
REMARQUE: La rotation incorrecte
peut diminuer la durée du modèle.
Le sens de rotation doit être dans
le sens contraire des aiguilles d'une
montre (indiquée par une flèche sur
le volant) quand vous êtes en face du
volant. La plaque indicatrice du moteur
indique l'information pour l'installation
des fils pour la rotation au sens
contraire des aiguilles d'une montre.
La direction correcte est très
importante. Le sens de rotation pour
un moteur triphasé peut être inversé
en échangent deux fils. Pour moteurs
monophasés, se référer à la plaque
indicatrice du moteur.
Disjoncteur ou
L2
fusible sectionné
Over
Load
Manostat
T2
Schéma
D'Installation De
Fils Triphasé
IMPORTANT: Vérifier la rotation du
moteur avant d'utiliser le compresseur.
Fonctionnement
Toutes les pompes de compresseur
graissées débitent un peu d'humidité
et d'huile avec l'air comprimé. Installer
l'équipement pour l'enlevage d'eau/
huile et commandes convenables à
l'application.
pour l'enlevage d'eau/huile peut
endommager les machines ou l'objet de
travail.
CARTERS
Le carter de courroie fournit
doit être installé avant
l'utilisaton du modèle.
Toutes les pièces mobiles doivent
être protégées. Tous les couvercles
électriques doivent être installés avant
de mettre en circuit.
GRAISSAGE
CE MODÈLE NE CONTIENT PAS D'HUILE.
Avant d'utiliser le compresseur,
remplir le carter avec de l'huile pour
compresseurs selon le tableau de
capacité d'huile indiquée dans le
"Manuel de Pièces de Rechange".
La pompe peut contenir de l'huile
résiduelle qui peut laisser une couche
mince sur le regard mais il n'y a pas
assez d'huile pour faire fonctionner le
modèle. Ajouter de l'huile seulement
à travers du bouchon de remplissage
d'huile. Remplir jusqu'au centre
L1
L2
L3
du regard (Voir la Figure 5). L'huile
Coil
synthétique fournit une lubrification
X2
Unités
Over
supérieure et est recommandée pour
thermiques
Load
les compresseurs Speedaire. Utiliser
(3)
T3
T1
T2
l'huile synthétique à 100 % 10W30
telles que Mobil 1 (No Stock 4F743) ou
Moteur
vous pouvez choisir une viscosité simple
pour une huile à compresseur ISO100
(SAE 30) sans détergent telle que Mobil
Rarus
disponibles auprès de votre succursale
locale Grainger.
Manque d'installer
l'équipement
Bouchon
de remplissage
d'huile
Figure 5 - Schémas De Remplissage
D'Huile
REMARQUE: Utiliser de l'huile à
moteur automobile à base de pérole
provoquera des dépôts de charbon
qui s'accumuleront dans les soupapes.
Ceci réduira la durée de vie prévue
et il faudra plus de réparations pour
les soupapes. Ne pas utiliser du fluide
hydraulique ATF, l'huile à deux-
étapes ou n'importe quel produit de
traitement d'huile. Ne pas utiliser l'huile
synthétique diester.
RODAGE RECOMMANDÉ
Le compresseur doit fonctionner pour
une heure continuellement afin de
5-Fr
(No Stock 4ZF21), Les deux sont
®
Capuchon de
reniflard
Remplissage
d'huile
Regard
Bouchon de
vindange d'huile
Plein
Bas
F
R
A
N
Ç
A
I
S
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