Den COMPACT- Motor mit den Schrauben (12) und den Unterlegscheiben (13) auf den Motorspant (11)
schrauben.
Zur Kontrolle der Passung den Spinner aufsetzen und den Spant (11) vorerst mit wenig Klebstoff
festkleben.Den Motor wieder abschrauben und den Spant beidseitig fest mit dem Rumpf verkleben.
Die Schraube (14) mittig einschrauben, den Rumpf mit Ø 1,5mm vorbohren. Die Schraubenspitze von
innen mit Klebstoff überkleben. Sowohl den Drehzahlregler als auch die Kabinenhaube gemäß
Abbildung mit passend zugeschnittenen Klettbändern (16) und (17) befestigen.
Die Bowdenzugaußenrohre (18) und (19) mittig auf den Spant (20) schieben und mit Sekundenkleber
fixieren. Den Spant probeweise einschieben und den Zug (19) soweit kürzen, dass dieser ca. 50mm vor
der Rumpfendkante endet. Tipp: Die Stahldrähte (21) von hinten durch das Langloch bzw. links an der
Seitenflosse vorbei in den Rumpf schieben und darauf die Rohre (18) und (19) führen. Den Spant in den
Rumpf einkleben.
Die Abbildung zeigt das fertig angelenkte Seitenruder. Achtung, die Bespannfolie unterhalb der
Klebefläche des Ruderhornes (25) entfernen dabei keinesfalls das Balsaholz einschneiden. Für den
Klebestift des Ruderhornes das Seitenruder mit Ø 3mm aufbohren. Das Ruderhorn mit
Sekundenklebstoff einkleben. Das Bowdenzugaußenrohr entsprechend der Abbildung kürzen und im
Langloch mit Sekundenklebstoff festkleben. Die nachfolgende Abbildung zeigt den Aufbau des
kompletten Bowdenzuges. Die Gewindebuchsen (23) mit Sekundenklebstoff aufkleben, ebenso die
Innenzugverstärkung (21) jeweils am Ende mit Sekundenklebstoff sichern. Zusätzlich mit einem
Seitenschneider die Gewindebuchse vorsichtig einkerben. Zum Aufschrauben des Gabelkopfes die
Gewindebuchse (23) mit einer Flachzange festhalten.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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Id.-Nr. 0058032
01/2008
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