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Sistemi Elettronici
di Apertura Porte e Cancelli
International registered trademark n. 804888
PRÉSENTATION DES FONCTIONS
MOD
Désignation
MOD 9
Pas fin de course
FERMETURE
Fin de course primaire OUVERTURE /
MOD 10
OUVERTURE PARTIELLE
Fin de course primaire
MOD 11
FERMETURE
Fin de course primaire FERMETURE
MOD 12
jusqu'en fin de course FERMETURE
Fin de course primaire OUVERTURE
MOD 19
jusqu'en fin de course OUVERTURE
C. Signaux d'impulsion
MOD
Désignation
MOD 4
Impulsion en ordre
OUVERTURE
Impulsion après avoir atteint la
MOD 27
fin de course OUVERTURE
D. Fonctions de freinage
MOD
Désignation
MOD 14
Frein
Frein inverse
MOD 15
Pendant la durée d'ouverture,
MOD 16
le frein reste ON
18
67411380
®
Remarques
Le relais ferme le contact si la porte ne se trouve pas dans la position fin de
course FERMETURE.
Le relais ferme le contact si la porte se trouve dans la position fin de course
primaire OUVERTURE/ OUVERTURE PARTIELLE.
Le relais ferme le contact si la porte se trouve dans la position fin de course
primaire FERMETURE.
Le relais ferme le contact si la porte se situe dans la partie entre fin de course
FERMETURE et fin de course primaire FERMETURE.
Le relais ferme le contact si la porte se situe dans la partie entre fin de course
OUVERTURE et fin de course primaire OUVERTURE/OUVERTURE PARTIELLE.
Remarques
Le relais ferme le contact pour 1 seconde si la porte reçoit un ordre d'OUVERTURE.
Avec cette impulsion, il est possible de réaliser par exemple une commande de la
lumière.
Le relais ferme le contact pour 2 secondes quand la porte atteint la position fin de
course OUVERTURE.
Avec cette impulsion, il est possible d'ouvrir par exemple une séparation suivante.
Remarques
Le contacteur du redresseur de frein est commandé à partir du relais afin d'obtenir
une fonction de freinage plus rapide. Le contact est fermé et le frein est ainsi
desserré dès que la porte est en mouvement (frein à courant de repos).
Le contacteur du redresseur de frein est commandé à partir du relais pour obtenir
une fonction de freinage plus rapide. Le contact est ouvert et le frein est ainsi
desserré dès que la porte est en mouvement (frein à courant de travail).
Le contacteur du redresseur de frein est commandé à partir du relais pour obtenir
une fonction de freinage plus rapide. Le contact est fermé et le frein est ainsi
desserré dès que la porte est en mouvement (frein à courant de repos). Afin que la
porte s'arrête de façon plus douce en fin de course supérieure, le contacteur n'est
pas commuté dans la position fin de course OUVERTURE (TEMPS D'OUVERTURE).
Français
Rev. 01 - 09/2012
SEA 380 DG
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