ResMed Power Station II Guide De L'utilisateur page 121

Ongelma/Mahdollinen syy
Lataus päättyy ennen kuin akku on täynnä
Kun akkua ladataan sen ollessa
RPS II -kuljetuslaukussa, siinä
vallitseva lämpötila on yli 35 °C.
Akku menee pois päältä ja lakkaa antamasta virtaa
Kun akku on RPS II
-kuljetuslaukussa, siinä vallitseva
lämpötila on yli 35 °C.
Akun lataustason ilmaisin näyttää väärin
Akkua käytetään äärilämpötiloissa
(esim. -5 °C, +40 °C).
Tekniset tiedot
Akun tyyppi
Kapasiteetti
YK-numero
Vaihtovirtalähde
Tasavirtamuunnin
Akun lähtöjännite
Virransyöttölaitteen lähtövirta
(nimellinen)
Akun lähtövirta (nimellinen)
Valmiusvirta
Suojaus
Mitat (P x L x K)
Akun paino
Järjestelmän paino
Vähimmäiskäyttöikä
Käyttöolosuhteet
Latautuu
Akun lataus purkaantuu
Kuljetus- ja säilytysolosuhteet
Käyttö- ja säilytysilmanpaine
Käyttö lentokoneessa
Latausaika
6
Toimenpide
Ota akku pois RPS II -kuljetuslaukusta tai lataa akkua
paikassa, jossa vallitseva lämpötila on alle 35 °C.
Ota akku pois RPS II -kuljetuslaukusta tai ota
laitteeseen virtaa paikassa, jossa vallitseva lämpötila
on alle 35 °C.
Lataa akku uudelleen mahdollisimman pian, jotta
siinä olisi riittävästi virtaa.
Litium-ioni
< 100 Wh (97 Wh)
UN3480 (litium-ioniakut)
Syöttövirta 100–240 V, 50–60 Hz, 1,0–1,5 A
Nimellisarvot käytettäessä lentokoneessa 110 V, 400 Hz
Syöttövirta-alue 12 V / 24 V, 13 A / 6,5 A
(24 V / 26 V) ± 0,5 V, 90 W jatkuva
3,75 A
3,75 A/3,46 A
< 100 μA
Ylikuormitus, ylipurkautuminen, liikavirta, oikosulku,
korkea lämpötila
230 x 126 x 26 mm
0,9 kg
2,3 kg
≥ 500 jaksoa 23 asteen lämpötilassa 60 prosentin
toimintatehoon
5 °C – 40 °C; 5 – 85 %:n maksimi-ilmankosteus
-5 °C – 40 °C; 5 – 85 %:n maksimi-ilmankosteus
-20 °C – 45 °C; 5 – 85 %:n maksimi-ilmankosteus
600 hPa – 1100 hPa
Tuote täyttää Yhdysvaltain ilmailuviranomaisen (FAA)
vaatimukset (RTCA/DO-160, pykälä 21, luokka M)
lentomatkan kaikkien vaiheiden osalta.
< 4 h täyteen lataustasoon