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Las herramientas neumáticas disponen de un embrague S-
Plus limitador del par, ajustable dentro de un amplio margen.
Se activa en el momento de alcanzarse el par de giro ajustado.
– Para conectar la herramienta neumática aplique el útil
contra el tornillo y empuje levemente la atornilladora en
sentido axial.
– La desconexión de la herramienta neumática se efectúa
automáticamente al alcanzarse el par de giro ajustado.
– Omisión de la desconexión: La desconexión al alcanzar el
par de giro ajustado puede Ud. omitirla accionando la pa-
lanca 5.
Aplicación: tornillos para chapa, tornillos para madera
En caso de descargar antes de tiempo la herramienta neumá-
tica no se logra el par de giro preajustado.
Arranque por palanca con embrague S-Plus
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Las herramientas neumáticas disponen de un embrague S-
Plus dependiente del par. Al efectuar un arranque por palanca
se omite la desconexión automática y entra en función un em-
brague limitador.
– Para conectar la herramienta neumática presione la palan-
ca 5 y manténgala accionada durante el proceso de traba-
jo.
– Para desconectar la herramienta neumática, suelte la pa-
lanca 5.
En caso de soltar antes de tiempo la palanca 5 no se logra el
par de giro preajustado.
Ajuste del sentido de giro
– Giro a derechas: No presionar el selector de sentido de gi-
ro 9.
– Giro a izquierdas: Presione el selector de sentido de giro
9.
Gire el selector de sentido de giro 9 para enclavarlo en esa
posición.
Instrucciones para la operación
Un aumento de carga repentino reduce fuertemente las revo-
luciones o incluso llega a detener el aparato, sin que ello afec-
te al motor.
Aspiración de tornillos (ver figura B)
– Gire hacia fuera, hasta el tope, el tornillo para la aspiración
de tornillos 6.
– Desmonte la tapa roscada 2 (rosca a izquierdas) de la car-
casa 3 y desenrosque la tuerca de sujeción 10.
– Inserte la punta de atornillar 16 en el portaútiles 1 y apriete
la tuerca de sujeción 10.
– Pase el resorte de recuperación del casquillo guía 15 por
encima de la punta de atornillar 16 y la tuerca de sujeción
10.
– Introduzca el casquillo guía 14 en la tapa roscada 2 y en-
rosque la misma en la carcasa 3.
Mantenga limpio su puesto de trabajo. El aire sucio puede di-
ficultar la aspiración de los tornillos.
Ajuste del par (ver figura C)
– Desmonte la tapa roscada 2 (rosca a izquierdas) de la car-
casa 3 y desenrosque la tuerca de sujeción 10.
1 609 92A 37J | (10.10.16)
– Desenrosque la carcasa 3 (rosca a izquierdas) y saque el
embrague 17.
– Introduzca la llave macho hexagonal 18 en el eje del em-
brague para retener el embrague 17.
– Sujete la tuerca hexagonal 19 con la llave fija, entrecaras
12. Vaya variando la tensión del resorte de muesca en
muesca girando la llave fija.
Al girarse en el sentido de las agujas del reloj el par de giro se
incrementa, y viceversa.
Comience con valores de ajuste bajos.
– Monte de nuevo la herramienta neumática siguiendo los
mismos pasos en orden inverso.
Observación: En uniones por tornillo blandas el embrague no
actúa incluso con un ajuste de par reducido.
Tras el ajuste del par
– Adapte el par de giro al respectivo tipo de unión (rígida,
normal, blanda) mediante atornillados de prueba.
– Verifique el par obtenido con un medidor de par electróni-
co o con una llave dinamométrica.
 En los pares de apriete elevados, el par de reacción re-
sultante es correspondientemente alto.
Cambio del resorte del embrague (ver figura C)
Margen de ajuste del par
0,06–0,3 Nm
0,2–0,6 Nm
0,5–1 Nm
– Desmonte la tapa roscada 2 (rosca a izquierdas) de la car-
casa 3 y desenrosque la tuerca de sujeción 10.
– Desenrosque la carcasa 3 (rosca a izquierdas) y saque el
embrague 17.
– Introduzca la llave macho hexagonal 18 en el eje del em-
brague para retener el embrague 17.
– Desenrosque la tuerca hexagonal 19 con la llave fija, entre-
caras 12.
– Desmonte el disco con muescas 20. Preste atención a no
desplazar el casquillo del embrague ya que retiene 4 bolas
(Ø 2 mm).
– Sustituya el resorte del embrague 21 montado por otro
nuevo.
– Monte el disco con muescas 20 de manera que los resaltes
miren hacia la tuerca hexagonal 19 y enrosque la tuerca
hexagonal 19.
– Ajuste el par de giro.
Comience con valores de ajuste bajos.
– Monte de nuevo la herramienta neumática siguiendo los
mismos pasos en orden inverso.
Mantenimiento y servicio
Mantenimiento y limpieza
 Únicamente deje realizar trabajos de mantenimiento y
reparación por personal técnico cualificado. Solamente
así se mantiene la seguridad de la herramienta neumática.
Un servicio técnico autorizado Bosch realiza estos trabajos
rápida y concienzudamente.
Color de identificación
Verde
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