Préparation Du Système D'alimentation; Préparation Du Moteur; Informations Générales; Remise En Service Après Remisage - Toro ProLine Recycler Mode D'emploi

Préparation du système
d'alimentation
Attention
L'essence peut s'évaporer si vous la conservez
trop longtemps ; les vapeurs de carburant
risquent en outre d'exploser si elles rencontrent
une flamme nue.
Ne conservez pas l'essence (le carburant) trop
longtemps.
Ne remisez pas la tondeuse avec du carburant
dans le réservoir ou le carburateur dans un
local fermé où se trouve une flamme nue telle la
veilleuse d'un chauffe-eau ou d'une chaudière
par exemple).
Laissez refroidir le moteur avant de rentrer la
tondeuse dans un endroit clos.
Vidangez le réservoir de carburant lors de la dernière
tonte, avant de remiser la tondeuse.
1. Laissez tourner le moteur de la tondeuse jusqu'à ce
qu'il s'arrête faute de carburant.
2. Amorcer et remettez le moteur en marche.
3. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il cale de
nouveau. Le moteur est suffisamment sec lorsqu'il n'y
a plus moyen de le faire démarrer.
Préparation du moteur
1. Enlevez la bougie (Fig. 22).
2. Au moyen d'une burette, injectez environ une cuillère
à soupe d'huile dans le trou de la bougie.
3. Faites tourner le moteur lentement plusieurs fois à
l'aide du lanceur, pour bien répartir l'huile.
4. Remontez la bougie, mais sans la reconnecter.
Informations générales
1. Nettoyez le carter de la tondeuse comme indiqué à la
rubrique Nettoyage du dessous du carter de tondeuse,
page 19.
2. Enlevez les saletés et les débris d'herbe sèche du
cylindre, des ailettes de refroidissement de la culasse
et du boîtier du ventilateur.
3. Enlevez les déchets d'herbe, la saleté et la crasse des
surfaces externes du moteur, du capot et du dessus du
carter de la tondeuse.
4. Vérifiez l'état de la lame comme expliqué à la
rubrique Entretien de la lame, page 21.
5. Nettoyez le bouclier de frein de lame, comme expliqué
à la rubrique Nettoyage du bouclier de l'embrayage de
frein de lame, page 23.
6. Nettoyez le filtre à air, comme expliqué à la rubrique
Entretien du filtre à air, page 20.
7. Graissez les bras de pivot, comme expliqué à la
rubrique Graissage des bras d'articulation, page 21.
8. Serrez tous les écrous, boulons et vis.
9. Retouchez tous les points de rouille et les surfaces
éraflées avec de la peinture en vente chez les
concessionnaires agréés.
Remise en service après
remisage
1. Dépliez la partie supérieure du mancheron avec
précaution jusqu'à ce qu'elle s'adapte à la partie
inférieure, puis serrez les boutons.
Important Dépliez la partie supérieure du mancheron
avec précaution pour ne pas tirer, coincer ou endommager
les câbles de commande.
2. Vérifiez le couple de serrage des fixations.
3. Déposez la bougie (Fig. 22) et faites tourner le moteur
rapidement à l'aide du lanceur pour éliminer
l'excédent d'huile du cylindre.
4. Nettoyez ou remplacez la bougie si elle est fendue,
cassée ou si les électrodes sont usées.
5. Installez et serrez la bougie à 20 Nm.
6. Procédez aux entretiens préconisés, comme expliqué à
la rubrique Entretien, page 18.
7. Remplissez le réservoir d'essence fraîche (Fig. 3).
8. Connectez la bougie.

Accessoires

Les accessoires suivants peuvent être obtenus chez votre
vendeur agréé :
Kit d'éjection latérale
Kit pare-étincelles
Remarque: Pour les régions ou les pays où l'usage d'un
pare-étincelles est obligatoire, vous pouvez vous procurer
cet accessoire chez un concessionnaire agréé. Nettoyez
l'écran toutes les 75 heures de fonctionnement.
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