Toro ProLine Recycler Mode D'emploi page 11

Danger
Dans certaines circonstances, l'essence est
extrêmement inflammable et hautement explosive.
Un incendie ou une explosion causés par l'essence
peuvent occasionner des brûlures à vous ou à
d'autres personnes, ainsi que des dégâts matériels.
Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit ouvert, et lorsque
le moteur est froid. Essuyez toute essence
répandue.
Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Le niveau d'essence doit se trouver entre 6 et
13 mm sous la base du goulot de remplissage.
Le vide laissé permet à l'essence de se dilater
dans le réservoir.
Ne fumez jamais pendant la manipulation
d'essence et tenez-vous à l'écart des flammes
nues et étincelles susceptibles d'enflammer les
vapeurs d'essence.
Conservez l'essence dans un récipient
homologué, hors de portée des enfants.
Ne stockez jamais plus que la quantité
d'essence consommée en un mois.
Danger
Dans certaines circonstances, de l'électricité
statique peut se former lors du remplissage et
enflammer l'essence. Un incendie ou une
explosion causés par l'essence peuvent
occasionner des brûlures à vous ou à d'autres
personnes, ainsi que des dégâts matériels.
Placez toujours les bidons d'essence sur le sol, à
l'écart du véhicule, avant de les remplir.
Ne remplissez pas des bidons d'essence à
l'intérieur d'un véhicule ou dans la caisse d'un
véhicule utilitaire, car la moquette intérieure
ou le revêtement en matière plastique de la
caisse risquent d'isoler le bidon et de freiner
l'élimination de l'électricité statique
éventuellement produite.
Si c'est possible, descendez la machine du
véhicule ou de la remorque et posez-la à terre
avant de remplir le réservoir d'essence.
Si ce n'est pas possible, laissez la machine dans
le véhicule ou sur la remorque, mais faites le
plein à l'aide d'un bidon, et non directement à
la pompe.
En cas de remplissage à la pompe, maintenez
tout le temps le pistolet en contact avec le bord
du réservoir ou du bidon, jusqu'à ce que le
remplissage soit terminé.
Remarque: Utilisez un stabilisateur/conditionneur de
carburant pour tous les produits à moteur à essence Toro,
tant en période d'utilisation qu'en période de remisage.
Un stabilisateur/conditionneur nettoie le moteur pendant
l'utilisation et empêche la formation de dépôts gommeux
pendant le remisage. Le stabilisateur/conditionneur sera
plus performant si vous le mélangez à de l'essence
fraîche. Si vous utilisez l'huile pour moteur à 2 temps
Toro 50:1 All Season avec stabilisateur, il est inutile
d'ajouter un stabilisateur/conditionneur.
Important
N'utilisez pas d'autres additifs qu'un
stabilisateur durant le remisage. N'utilisez pas de
stabilisateurs à base d'alcools tels que l'éthanol, le
méthanol ou l'isopropanol.
1. Versez 1,9 litre d'essence sans plomb fraîche dans un
bidon homologué.
Remarque: Ne mélangez pas essence et huile dans le
réservoir de carburant. L'huile se mélange plus facilement
et beaucoup mieux à température ambiante. Au-dessous
de 0 C, elle devra être mélangée plus longuement.
2. Ajoutez en une seule fois la quantité d'huile pour
moteur à 2 temps Toro 50:1 All Season avec
stabilisateur ou une huile pour moteur à 2 temps
certifiée NMMA ou TCW de grade équivalent en vous
reportant au tableau ci-dessous :
Tableau du mélange 50:1 d'essence/huile
Essence
3,8 litres
7,6 litres
18,9 litres
3. Rebouchez le bidon d'essence et
4. agitez-le pour bien mélanger l'essence et l'huile.
5. Enlevez soigneusement le bouchon et ajoutez le reste
d'essence.
1
1. Ajoutez l'huile à un
demi-gallon d'essence
2. Bouchez le bidon et
agitez-le pour en mélanger
le contenu
11
Huile
77 ml
154 ml
384 ml
2
3
111
Figure 8
3. Ajoutez le restant
d'essence