GRAUPNER GR-18PRO Notice page 24

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quence supérieure (Utilisation à vos propres risques). Ainsi, la régu-
lation est plus rapide. Dans le cas de servos HBS, nous recomman-
dons un réglage sur 333 Hz.
Queue Mil
-100 - +100, configuration d'usine: +0
Si la « valeur queue mil » (champ affiché inversé) le servo du rotor
arrière se déplace dans la position neutre. Le levier de servocom-
mande arrière doit être à 90 degrés par rapport à la tringle de com-
mande de queue.
Le réglage fin du trim est ensuite effectué par le biais du milieu de
queue. Le rotor arrière doit avoir un angle d'incidence de 2-3° env.
par rapport au couple en cas de position neutre du servo. Vérifier si
le sens de commande est correcte, sinon, inverser le C4 dans le
menu des servos de l'émetteur.
Queue Limit A/B
50-200, configuration d'usine: +50
Limite des courses du servo arrière. Sélectionnez la direction avec le
manche du gouvernail à pleine échelle. L'écran affiche les valeurs de
A et B pour les deux points d'extrémité, qui sont fixés séparément.
Régler de sorte qu'il n'y ait pas de blocage mécanique, mais que la
course possible soit exploitée intégralement. Ici, des valeurs perti-
nentes sur le plan aérodynamique doivent être choisies. En cas de
déviations trop importantes, un décrochage peut se produire au
niveau des pales du rotor de queue.
Logging
configuration d'usine: +3
Enregistrer les commandes correspondantes sur la carte SD de
l'émetteur pour une analyse et vérification des erreurs avec timer de
vol activé.
0 = aucun enregistrement
1 = enregistrement roulis et tangage
2 = enregistrement roulis
3 = enregistrement tangage
4 = enregistrement queue
Nous recommandons toujours d'enregistrer une fonction au mini-
mum.
Mode Expert
Mode Expert = réglé sur NON par défaut. Même les experts doivent
conserver ce réglage pour les premiers pas avec le nouveau système.
Nettement moins d'options apparaissent dans le menu « PCy » et
« Queue » et basculer en cas de besoin sur le mode expert et ses
possibilités supplémentaires uniquement après s'être habitué au
fonctionnement.
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33579_V2_jh_V1

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