Table des Matières
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Nota : Vérifiez l'état du trou pilote
de la jante avant de monter la roue.
Si vous remarquez des traces de
corrosion autour du trou pilote,
utilisez un chiffon propre pour
éliminer au mieux la corrosion et
appliquez de la graisse. Avec le
doigt, appliquez une petite quantité
de graisse, soit environ 1 cm carré,
uniquement autour de la surface du
trou pilote (1). N'appliquez PAS de
graisse sur les trous des goujons d'écrou de roue ou sur les surfaces
entre la jante et les éléments de frein.
PANNE SÈCHE
Si vous êtes tombé en panne sèche et que vous devez ajouter du
carburant au moyen d'un bidon de carburant, consultez la section Panne
sèche du chapitre Entretien et caractéristiques pour connaître la façon
appropriée d'ajouter du carburant au moyen d'un bidon de carburant et
de l'entonnoir fourni avec le véhicule. N'insérez pas le flexible d'un
bidon de carburant ou un entonnoir du commerce dans l'orifice du
système de remplissage sans bouchon Easy Fuel
l'endommager. En pareil cas, vous devez utiliser l'entonnoir inclus avec le
véhicule.
AVERTISSEMENT : N'insérez pas le flexible d'un bidon de
carburant ou un entonnoir du commerce dans l'orifice du
MC
système Easy Fuel
. Vous pourriez ainsi endommager le système et le
joint de l'orifice, ou répandre du carburant sur le sol et risquer de
graves blessures.
DÉMARRAGE-SECOURS
AVERTISSEMENT : Les gaz dégagés par la batterie peuvent
exploser s'ils sont exposés à une flamme, à des étincelles ou à
une cigarette allumée. Une explosion causerait de graves blessures ou
des dommages au véhicule.
AVERTISSEMENT : Les batteries contiennent de l'acide
sulfurique susceptible de brûler la peau, les yeux et les
vêtements s'il y a contact.
2010 MKT (mkt)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Dépannage
MC
sous peine de
401
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