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3.2 Interface CANopen (CPX-CEC-C1/M1/C1-V3/M1-V3)
Rac
Broche
cordement
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Boîtier (fiche)
1) Ne pas utiliser la broche 6 (CAN_GND) si un contrôleur de moteur avec alimentation électrique externe
est connecté.
Fig. 4 Interface CANopen, fiche, à 9 contacts, Sub-D
Les esclaves bus CAN raccordés ne sont pas alimentés en tension via
l'interface CANopen.
3.3 Interface RS232 (CPX-CEC/-S1-V3)
Rac
Broche
Signal
cordement
1
–
2
RxD
3
TxD
4
–
5
GND
6
–
7
–
8
–
9
–
Blindage
–
Fig. 5 Interface RS232, prise, à 9 contacts, Sub-D
3.4 Témoins LED - État de fonctionnement normal
8
7
6
5
1
PS : alimentation
de l'électronique, alimentation
des capteurs (vert)
2
PL : alimentation de charge (vert)
3
SF : erreur système (rouge)
4
M : modify/forçage actif (jaune)
5
TP : connexion Ethernet
Link/Traffic (vert)
1) Les LED RUN 8 et STOP 7 indiquent l'état du commutateur rotatif RUN/STOP.
Fig. 6 Témoins LED
Comportement des témoins LED dans l'état de fonctionnement normal :
– Les LED vertes [PS] et [PL] sont allumées.
– Les LED rouges [SF] et [ERROR] sont éteintes.
La LED jaune [M] n'est allumée que si le système est réglé sur "Démarrage
système avec paramétrage enregistré et structure CPX".
Signal
Commentaire
N.c.
Non connectée
CAN_L
CAN-Low
CAN_GND
CAN Ground
N.c
Non connectée
CAN_SHLD
Terre fonctionnelle
1)
CAN_GND
CAN Ground (en option)
CAN_H
CANHigh
N. c.
Non connectée
N. c.
Non connectée
–
Terre fonctionnelle
Commentaire
Non connectée
Données de réception
Données d'envoi
Non connectée
Potentiel de référence des données
Non connectée
Non connectée
Non connectée
Non connectée
Blindage, mise à la terre fonctionnelle
6
ERROR : erreur d'exécution API
(rouge)
7
1)
STOP
: état de l'API : arrêté
(jaune)
8
1)
RUN
: état de l'API : démarré
(vert)
4
Montage et démontage
Avant les travaux de montage, de démontage ou d'installation :
• Couper toutes les alimentations électriques.
• Couper l'alimentation pneumatique.
• Mettre le système pneumatique à l'échappement.
3
1)
1
Bloc de commande CPX-CEC-...
2
Module d'interconnexion
Fig. 7 Montage et démontage
4.1 Montage
• Pour un bloc de commande avec CODESYS V2 :
monter CPX-CEC/-C1/-M1 à la position finale gauche du terminal CPX
(position 0).
1. Vérifier les joints et les plans d'étanchéité. Remplacer les pièces endommagées.
2. Mettre en place le module dans le module d'interconnexion et l'enfoncer
jusqu'en butée, tout en maintenant l'alignement.
3. Mettre les vis en place dans les taraudages existants.
4. Serrer les vis en croix. Couple de serrage : 1 Nm ± 10 %.
4.2 Démontage
1. Dévisser les vis.
2. Retirer le bloc de commande du module d'interconnexion, tout en maintenant
l'alignement.
5
Alimentation électrique
1
2
Attention
3
Risque de blessure par choc électrique.
• Pour l'alimentation électrique, utiliser exclusivement des circuits électriques
4
TBTS, qui garantissent une isolation électrique fiable du réseau.
• IEC 60204-1/EN 60204-1à tourner.
• Toujours raccorder tous les circuits électriques pour les alimentations en ten
sion de service et en tension sous charge U
L'alimentation en tension de service et tension sous charge du terminal CPX
est effectuée via un module d'interconnexion, une plaque d'extrémité ou un nœud
de bus è Description de système CPX CPX-SYS-...
6
Réglage des éléments de commutation
6.1 Commutateur rotatif RUN/STOP
Nota
Le commutateur rotatif RUN/STOP est réglé en usine sur la position "1".
• Mettre le commutateur rotatif RUN/STOP en position "0" (STOP) pendant
l'installation pour empêcher tout démarrage automatique du programme
après la mise sous tension ou par un commissionneur.
La position du commutateur rotatif RUN/STOP est détectée par le bloc de com
mande et est disponible dans CODESYS.
Pour le réglage du commutateur rotatif RUN/STOP :
• Démonter le cache.
Position de l'interrupteur
Fig. 8 Commutateur rotatif RUN/STOP
3
Vis
, U
EL/SEN
Fonction
0
STOP
Bloc de commande arrêté.
La LED STOP est allumée en jaune.
1 ... F
RUN
Bloc de commande démarré.
La LED RUN est allumée en vert.
1
2
et U
.
VAL
OUT
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