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AUDIN - 8, avenue de la malle - 51370 Saint Brice Courcelles
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4.11 Unité de Freinage
Le moteur triphasé contrôlé en fréquence, pendant le fonctionnement
régénératif, fournit l'énergie au circuit intermédiaire du variateur. Cela
entraîne une augmentation de la tension du circuit du DC link.
Pour empêcher la tension DC d'atteindre des valeurs non-autorisées,
on utilise des unités de freinage (BU). Lorsqu'on atteint une valeur de
tension déterminée, ces unités enclenchent une résistance de freinage
en parallèle sur les condensateurs du circuit intermédiaire. L'énergie
de rétroaction est dissipée en chaleur par la résistance (R
). C'est
BR
pour cela qu'il est possible de réaliser des temps de décélération très
courts et un fonctionnement sur quatre cadrans.
Figure 4.11.1: Fonctionnement avec Unité de Freinage (Schéma du principe de fonctionnement)
E
_
R
BR
M
BU
Tous les variateurs de la série ARTDriveS peuvent avoir une unité de
freinage externe (BUy-....ou BU-32.xx...) connectée aux bornes C
(+Bus) et D (-Bus).
N
!
Lorsqu'il y a l'unité de freinage interne ou lorsque les bornes du circuit
OTE
intermédiaire (C et D) sont connectées aux appareils externes, la pro-
tection du réseau doit être effectuée à l'aide de fusibles ultra rapides
pour semi-conducteurs! Il faut respecter les consignes pour le montage.
Les résistances de freinage peuvent être sujettes à des surchar-
ges imprévues à la suite de pannes. Il faut impérativement protéger
les résistances en utilisant des dispositifs de protection thermique.
Ces dispositifs ne doivent pas interrompre le circuit où est instal-
lée la résistance, mais leur contact auxiliaire doit interrompre l'ali-
mentation de la partie puissance du variateur. Si la résistance
prévoit un contact de protection, il doit être utilisé en même temps
que celui du dispositif de protection thermique.
4.11.1 Unité de Freinage Interne
L'unité de Freinage Interne est fournie en standard jusqu'à la taille XVy-
EV 32550, les types de variateurs XVy-EV 43366 à XVy-EV 5100180
peuvent comporter une unité de freinage interne optionnelle montée
en usine.
Manuel d'utilisation ARTDriveS
Chapitre 4 Raccordements electriques • 71
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