GILGEN BF-760 Instructions De Montage Et D'exploitation page 17

3 Installation de l'entraînement
3.1 Verifications préliminaires
Pour un fonctionnement correct de l'entraînement, la structure
existant, ou à réaliser du portail, doit présenter les caractéristiques
suivantes:
- Vantail jusqu'à un poids de 800 kg maximum.
- Vantail jusqu'à 2 m largeur maximum.
- Structure des vantaux robuste et rigide.
- Mouvement de rotation régulier et uniforme des vantaux, exempt
de frottements irréguliers pendant toute la course.
- Distance minimale entre le bord inférieur du portail et le sol
comme indiqué Fig. 6a (où S est l'épaisseur du sabot de
guidage).
- Présence de butées mécaniques de fin de course.
Il est recommandé d'effectuer les éventuels ouvrages de ferronnerie
avant d'installer l'entraînement.
3.2 Coffrage du caisson portant ouvert (Fig. 3)
Les conditions éventuelles d'installation sont les suivantes:
a) Portail existant monté sur charnières fixes:
· Déposer le portail.
· Démonter la charnière inférieure.
En cas de dépose impossible du portail, insérer sous le bord
inférieur du vantail une cale de soutien.
b) Portail existant monté sur charnières réglables:
· Démonter la charnière inférieure.
· Desserrer la charnière supérieure.
· Tourner le vantail sur l'axe de la charnière supérieure (Fig. 4).
c) Portail neuf à installer:
· Poser la charnière supérieure du vantail, de préférence de
type réglable.
- Etablir les fondations avec évidement selon Fig. 5. Les fondations
doivent être résistants au gel.
- Poser le caisson portant ouvert au fond de la tranchée comme
indiqueé Fig. 6a/b. Le centre du pignon doit être parfaitement
aligné avec l'axe de rotation du vantail.
Remarque:
Pour faciliter la pose du caisson portant ouvert, il
est possible d'utiliser un gabarit télescopique
adéquat (fourni comme accessoire) comme indiqué
Fig. 7.
- Poser un tube d'installation de 40 mm de diamètre pour le
passage d'un câble à 4 conducteurs, pour alimenter la commande
électronique (Fig. 8). D'autre part, il est recommandé de prévoir
un tube de drainage pour l'eau pluviale relié à un conduit
d'évacuation (Fig. 8).
- Sceller le caisson portant ouvert dans la tranchée.
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3.3 Mise en oeuvre du portail
Remarque:
Avant d'effectuer la pose du portail, s'assurer que
le ciment ait effectué sa prise.
- Réaliser le sabot de guidage du portail:
· Se procurer un profil en U correspondant aux dimensions
comme indiqué Fig. 9.
· Déterminer la position correcte de la bague cannelée en
prenant comme repère la position du vantail par rapport à
l'axe de rotation (Fig. 10a/b).
· Positionner la bague en s'assurant qu'un creux de dent est
bien aligné dans l'axe du profil (Fig. 11).
Attention:
Cette opération est d'une importance capitale pour
la synchronisation correcte de l'automatisme.
· Souder la bague au profil (Fig. 12).
· Fermer le profil en U, côté pilier, avec une plaque comme
indiqué Fig. 13a/b.
- Lubrifier le pignon à la graisse.
- Engager le sabot de guidage sur le pignon en faisant coïncider
la dent marquée d'un pointage avec le creux de dent de la bague
dans l'axe du sabot (Fig. 14).
- Poser le portail sur le sabot de guidage et monter les charnières
sur la partie supérieure pour son articulation.
Attention:
Pour ne pas compromettre le bon fonctionnement
de l'entraînement, ne pas souder le vantail sur le
sabot de guidage, ou directement sur la bague
cannelée.
3.4 Installation de l'operateur
- Préliminaires d'installation pour l'opérateur:
· Enlever le protecteur en plastique du piston crémaillère
(Fig. 15).
· Fixer le dispositif de déverrouillage (voir chapitre 6).
- Retirer le couvercle du caisson portant (Fig. 16).
- Poser manuellement le portail au milieu de l'angle d'ouver-
ture α (Fig. 17).
Attention:
L'inobservation de cette disposition comporte une
ouverture ou une fermeture du vantail incomplète.
Pour déterminer correctement le milieu de l'angle d'ouverture α,
il est recommandé de mesurer la longueur de la ligne L (Fig. 17)
et poser manuellement le vantail sur le milieu de ladite ligne.
- Poser l'opérateur dans le caisson portant en accouplant le
piston crémaillère au pignon du caisson (Fig. 18).
Attention:
Fixer l'opérateur au moyen des quatre vis M8
fournies (Fig. 18) à l'aide d'une clé dynamométrique
de préférence. Le couple de serrage des vis est
de 25,5 Nm.
- Débloquer l'opérateur (voir chapitre 6) et ouvrir manuellement
le vantail pour vérifier le fonctionnement correct du système.
- Réaliser les branchements électriques à la platine (voir
instructions spécifiques).
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