Operazione - Scheppach CSH46 Traduction Des Instructions D'origine

• Spingere la protezione delle mani anteriore (3) in
avanti nella posizione (3b). Dare un po' di gas, la
sega a catena non dovrebbe muoversi.
• Tirare la protezione delle mani anteriore (3) all'in-
dietro nella posizione (3a). Dare gas, la sega a
catena dovrebbe muoversi.
Dopo il riempimento del serbatoio del carburante e
di quello dell'olio della catena, chiudere il coperchio
dell'olio a mano.
Non utilizzare in questo caso utensili.
Carburanti consigliati
Alcuni comuni tipi di benzina sono mescolati a delle
miscele come composti a base di alcool o eteri, per
rispettare le norme in materia di gas di scarico puliti.
Se finalizzato all'autopropulsione, il motore funziona
in modo soddisfacente con tutti i tipi di benzina, an-
che con quelli contenenti ossigeno. È preferibile l'u-
so di benzina normale senza piombo con max 5% di
bioetanolo.
Lubrificazione della catena della sega e della
barra di guida
Tutte le volta che si riempie il serbatoio del carburan-
te con benzina, deve essere riempito anche il serba-
toio dell'olio della catena della sega. Si consiglia in
questo caso di utilizzare un olio per catene di norma-
le uso commerciale.
1. Appoggiare la sega a catena sul lato del coper-
chio dell'alloggiamento della trasmissione a cate-
na (17).
2. Rimuovere il coperchio dell'apertura del serbato-
io dell'olio (14) quello del serbatoio del carburan-
te (12).
3. Riempire il serbatoio dell'olio della sega a catena
(Fig. 9/Pos. D1) fino all'80% con olio per catene.
4. Versare la miscela di benzina e olio nel serbatoio
del carburante (Fig. 9/Pos. D2).
5. Chiudere il coperchio dell'apertura del serbatoio
dell'olio (14) quello del serbatoio del carburante
(12).
Freno della catena (Fig. 14)
m AVVERTENZA
Controllare, prima di ogni messa in funzione, il
funzionamento del freno della catena.
• Tenere la sega a catena dall'impugnatura ante-
riore (4).
• Spingere la protezione delle mani anteriore (3) in
avanti nella posizione (3b). Dare un po' di gas, la
sega a catena non dovrebbe muoversi.
• Tirare la protezione delle mani anteriore (3) all'in-
dietro nella posizione (3a). Dare gas, la sega a
catena dovrebbe muoversi.
94 | IT
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Controllo dell'alimentazione di olio
Per controllare la lubrificazione della catena della se-
ga, tenere la sega, con la relativa catena, su un fo-
glio di carta e farla funzionare al massimo per un pa-
io di secondi. Sul foglio è possibile controllare la rela-
tiva quantità di olio impostata.
m AVVERTENZA
Accertarsi sempre che sia sempre presente una suf-
ficiente quantità di olio nel serbatoio dell'olio ai fini
della lubrificazione della catena della sega.
Lubrificazione automatica della catena della se-
ga - Possibili regolazioni di precisione!

8. Operazione

Avvio del dispositivo (Fig. 10-13)
Non avviare o azionare la sega se la catena e la leva
del freno della catena o la protezione paramani ante-
riore non sono installati correttamente. Inoltre, l'avvio
deve avvenire sempre con il freno della catena atti-
vo. A questo scopo procedere nel modo seguente:
• Rimuovere la copertura (15) della barra di guida (2).
• Posizionare la sega a catena su un fondo stabile
e piano. La sega a catena (1) non deve in questo
caso toccare terra.
• Spingere la protezione delle mani anteriore (3) in
avanti fino a quando non si innesta. La catena della
sega (1) viene bloccata dal freno della catena.
• Premere 6-10 volte sulla pompa del carburante "Pri-
mer" (24).
• Portare l'interruttore di accensione/spegnimento
(11) su "ON" (11a).
• Estrarre la leva di avvio a freddo (valvola dell'aria)
(7) ( ).
• Posizionare la punta della scarpa nella protezione
per le mani posteriore (9) (vedere fig. 13).
• Tenere la sega a catena dall'impugnatura anterio-
re (4) ed estrarre lentamente il comando a fune di
avvio (13) fino a quando non si avverte una prima
resistenza.
• Tirare a quel punto in un colpo il comando a fune
di avvio (13) fino all'avvio del motore. Se il motore
non si avvia, ripetere il processo. Per il tempo in
cui la leva di avvio a freddo (valvola dell'aria) (7) è
estratta ( ), il motore funziona solo per breve tempo
e si spegne subito dopo.
• Quando il motore è spento, azionare insieme
il blocco della leva dell'acceleratore (8) e la leva
dell'acceleratore (10) stessa. La leva di avvio a
freddo (valvola dell'aria) (7) ritorna automaticamen-
te in posizione operativa "Avvio a caldo".
• Tirare di nuovo a quel punto in un colpo il comando
a fune di avvio (13) fino all'avvio del motore.