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Elektro-Gabelhubwagen EGU PS 22 AC
Deutsch
3.3.5 Fahr- und Bremsbereich
3.4
Handhabung
3.4.1 Prüfungen vor Arbeitsbeginn
Einwandfreies Arbeiten der Stellteile
Funktion der Bremsen , Feststell- und Betriebsbremse
Bremsprobe durchführen!
Säurespiegel und Ladezustand der Batterie
Zustand der Bereifung und fester Sitz der Radschrauben, bzw. Rollenachsen
Funktion der Sicherheitstaste
Lastketten auf Einstellung , Kettenspannung und Verschleiß
3.4.2 Fahren und Bremsen
Schlüsselschalter einstecken und bis auf Anschlag im Uhrzeigersinn drehen.
Sich vergewissern, dass der NOT-AUS Knopf nicht gedrückt ist. Der Elektrogabelhubwagen ist fahrbe-
reit und die Stellteile der Hubhydraulik können betätigt werden.
Deichsel in den Fahrbereich bringen.
Fahrtrichtung und Geschwindigkeit mit dem Drehschalter steuern.
Ein Fahrtrichtungswechsel sollte aus Sicherheitsgründen nur nach vollständigem Abbremsen, aus dem
Stillstand, erfolgen.
Die Sicherheitstaste am Deichselkopf schaltet bei Berührung automatisch auf Gegenfahrt (Fahrtrichtung
"V") und bietet somit einen zusätzlichen Schutz für die Bedienungsperson.
Auf keinen Fall darf die Sicherheitstaste missbräuchlich zum Rangieren des Elektrogabelhubwagens
verwendet werden.
Die Betriebsbremse ist stets nach Situation zu bedienen. Zu starkes Verzögern oder gar ruckartiges
Bremsen bringt Unfallgefahr.
Plötzliches Loslassen der Deichsel führt zur Vollbremsung (mech. Feststellbremse) und ist zu vermei-
den. Beim Betätigen der Feststellbremse (obere und untere Deichselstellung siehe 3.3.5), wird der Fahr-
strom automatisch abgeschaltet.
Beim Verlassen des Fahrzeuges ist der Schlüssel abzuziehen. Die Fahrdeichsel ist in die obere Brems-
stellung zu bringen. Die Gabel ist vollständig abzusenken.
Wird das Fahrzeug für eine längere Zeit außer Betrieb gesetzt, ist auch das Anschlusskabel der Batterie
zu trennen bzw. der Notaus-Schalter zu betätigen.
In Gefahrensituationen (wie Pumpen - oder Fahrmotor lassen sich nicht abschalten) ist der Batterieste-
cker (NOT-AUS) zu ziehen. Dadurch wird Notstillstand aller elektrisch bewirkten Bewegungen erreicht.
In stromlosem Zustand ist die Feststellbremse geschlossen. Ein Absenken der Gabel ist noch möglich.
technische Änderungen vorbehalten
design changes under reserve
F 08.01.162
Die Fahrgeschwindigkeit wird mit dem
Fahrschalter geregelt.
In Stellung B1 und B2 der Deichsel unter-
bricht ein Mikroschalter den Stromkreis für
den Fahrbetrieb und die Elektromagnet-
bremse ist geschlossen, Elektrogabelhub-
wagen kann nicht gefahren werden.
In Deichselstellung F kann gefahren wer-
den (Elektromagnetbremse gelüftet).
Durch feinfühliges Drücken des Drehschal-
ters kann das Fahrzeug vorwärts und
rückwärts bewegt werden.
Wird die Deichsel losgelassen, kehrt sie
automatisch in Position A zurück.
changements techniques sous réserve
8
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