Couples De Serrage Des Branchements Électriques Principaux; Échangeur À Air; Entretien De L'échangeur À Eau; Entretien De L'unité - CIAT EREBA He Manuel D'instructions

5 - ENTRETIEN
5.2 - Couples de serrage des
branchements électriques
principaux
Composant
Bornier d'alimentation
Bornier de commande
Transformateur
5.3 - Échangeur à air
Nous conseillons une inspection régulière
des batteries à ailettes afin de vérifier leur
degré d'encrassement. Celui-ci est fonction de
l'environnement dans lequel est installée l'unité,
notamment pour les sites urbains et industriels,
ou pour les unités à proximité d'arbres à feuilles
caduques.
Pour le nettoyage de batterie, deux niveaux
d'entretien sont utilisés, conformément à la
norme AFNOR X60-010 :
● Si les échangeurs à air sont encrassés, les
nettoyer délicatement dans le sens vertical
avec une brosse.
● Travailler sur les échangeurs à air uniquement
avec les ventilateurs arrêtés.
● Pour ce type d'opération, arrêter l'unité CVAC
si les consignes de service le permettent.
● Des échangeurs à air propres garantissent
un fonctionnement optimal de votre unité
CVAC. Ce nettoyage est nécessaire lorsque
les échangeurs à air commencent à être
encrassés. La fréquence du nettoyage
dépend de la saison et du site de l'unité CVAC
(zone ventilée, boisée, poussiéreuse, etc.).
Nettoyer la batterie à l'aide de produits appropriés.
Nous préconisons les produits suivants pour le
nettoyage de batterie :
● N° 00PSP000000115A : méthode de
nettoyage traditionnel.
Ne jamais utiliser d'eau sous pression
sans un diffuseur large. Ne pas utiliser
de nettoyeurs haute pression pour les
batteries Cu/Cu et Cu/Al.
Les jets d'eau concentrés ou/et à
rotabuse sont strictement interdits.
Ne jamais utiliser un fluide à une
température supérieure à 45 °C pour
nettoyer les échangeurs à air.
Un nettoyage adéquat et fréquent
(environ tous les 3 mois) pourrait éviter
les 2/3 des problèmes de corrosion.
Désignation dans
Valeur (N.m)
l'unité
L1 / L2 / L3 / N / PE 1,2
0,4 à 0,8
0,5
5.4 - Entretien de l'échangeur à eau
Vérifier que :
● la mousse isolante est intacte et solidement
en place ;
● les réchauffeurs du BPHE et de la tuyauterie
sont opérationnels, bien positionnés et fixés ;
● les raccordements côté eau sont propres et
ne présentent pas de signe de fuite.
5.5 - Entretien de l'unité
Avant toute intervention sur l'unité,
s'assurer que le circuit est sectionné et
vérifier l'absence de tension. Rappel :
il faut 5 minutes pour une décharge
complète des condensateurs après
le sectionnement du circuit. Seul
du personnel qualifié est autorisé à
intervenir sur le variateur de vitesse.
En cas d'alarme ou de problème persistant relatif
au variateur de vitesse, contacter le S.A.V.
Les variateurs de vitesse des unités EREBA
He ne nécessitent pas de test diélectrique,
même en cas de remplacement : ils sont
systématiquement
Par ailleurs, les composants de filtrage installés
dans le variateur de fréquence peuvent fausser la
mesure et pourraient même être endommagés.
Si l'isolation d'un composant doit être testée
(moteurs de ventilateurs et pompes, câbles...)
le variateur de fréquence du circuit électrique
doit être débranché du circuit d'alimentation.
5.6 - Volume de fluide frigorigène
L'unité doit fonctionner en mode refroidissement
pour savoir si la charge est correcte, via un
contrôle du sous-refroidissement effectif.
À la suite d'une petite fuite de fluide frigorigène
par rapport à la charge initiale, celle-ci sera
perceptible en mode refroidissement et affectera
la valeur de sous refroidissement obtenue
en sortie échangeur à air. Cette fuite sera
imperceptible en mode chauffage.
IMPORTANT :
Il n'est, par conséquent, pas possible
d'optimiser la charge de fluide frigorigène en
mode chauffage après une fuite. L'unité doit
fonctionner en mode refroidissement pour
vérifier si une charge supplémentaire est
nécessaire.
FR-77
vérifiés avant livraison.
EREBA He