Manipulacion Del Combustible; Carburante - RedMax GZ7000 Manuel D'utilisation

Carburante

Aclaración! La máquina tiene motor de dos tiempos, por
lo que debe utilizarse siempre una mezcla de gasolina
con aceite para motores de 2 tiempos. Es importante
medir con precisión la cantidad de aceite que se mezcla
para conseguir la proporción de mezcla adecuada. Al
mezclar pequeñas cantidades de combustible, incluso los
pequeños errores en la cantidad de aceite tienen una
gran incidencia en la proporción de mezcla.
¡ATENCION! Para hacer la mezcla,
!
compruebe que haya buena ventilación.
Gasolina
• Utilice gasolina sin plomo o gasolina con plomo de
alta calidad.
• ¡NOTA! En los motores con catalizador debe
usarse mezcla de gasolina sin plomo y aceite. La
gasolina con plomo avería el catalizador, cuya función
desaparece.
¡ATENCION! La gasolina es muy
!
inflamable. Evite fumar o producir
cualquier llama o chispa cerca del
combustible. Asegúrese de detener el
motor y dejar que se enfríe antes de
repostar la unidad. Seleccione un terreno
al aire libre para el reabastecimiento y
aleje la unidad una distanciade por lo
menos 3 metros (10 pies) del punto de
abastecimiento antes de poner en
marcha el motor.
Requerimientos de la gasolina
• Todos los productos RedMax de 2 tiempos cuentan
con la potencia de los motores de 2 tiempos de uso
comercial producidos por RedMax Professional, que
se enfrían por aire, de altas RPM y alto rendimiento.
Los motores de 2 tiempos de alto rendimiento de
RedMax producen mayores emisiones de HP
comparado con los motores estándar para uso
doméstico o para la producción de uso comercial
ligero ofrecidos por la mayoría de los fabricantes.
• Las emisiones del escape son controladas por los
parámetros y componentes fundamentales del motor
(por ejemplo, carburación, ajuste de encendido yde
puerto) sin agregar ningún software mayor o
introducir un material inerte durante la combustión.
• Los motores RedMax/Zenoah se encuentran
registrados y certificados por CARB (Consejo de los
Recursos del Aire de California) y EPA (Agencia de
Protección Ambiental) para poder operar con la
gasolina CLEAN Mid-grade de 89 octanos o
Premium, sin plomo (libre de plomo) y con el aceite
Premium"Max Life" para motor de dos tiempos de
mezcla sintética, en una relación 50:1.
98 – Spanish

MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

• Se recomienda el uso de gasolina sin plomo para
reducir la contaminación del aire y preservar el
entorno y la salud.
• Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la
contaminación del aire por el bien de su salud y del
medioambiente. Este motor de 2 tiempos, alto
rendimiento y enfriado por aire requiere el uso de
gasolina limpia con un Mínimo de 89 octanos
(Midgrade o Premium). La gasolina podría contener
como máximo un 10% de etanol (alcohol de grano) o
hasta un 15% de MTBE (éter Metil Tert-Butílico). La
gasolina con Metanol (Alcohol de madera) NO ha sido
aprobada.
¡IMPORTANTE! Si la clasificación de octanos de la
gasolina MidGrade en su área es menor de 89 Octanos
utilice gasolina sin plomo Premium. La mayoría de
todos los fabricantes de motores de 2 tiempos en
EE.UU. y Canadá recomiendan utilizar gasolina con 89
octanos o más,
¡NOTA! Gasolina con menos de 89 octanos
incrementará considerablemente la temperatura de
operación de los motores. La gasolina de bajo octanaje
ocasionará detonaciones (golpeteo), y como resultado
los pistones se dispararán y se producirán averías serias
en los componentes internos del motor.
Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar los
anillos de sellado, las líneas o el tanque de combustible
del motor.
¡IMPORTANTE! Las averías ocasionadas por operar los
motores con gasolina con un octanaje menor de 89 no
están cubiertas por la garantía de los motores de dos
tiempos RedMax.
¡NOTA! Los combustibles alternativos, tales como E-15
(etanol al 15%), E-20 (etanol al 20%), E-85 (etanol al
85%) NO están clasificados como gasolina y NO están
aprobados para el uso en motores de gasolina de 2
tiempos RedMax. El uso de combustibles alternativos
ocasionará problemas serios en el rendimiento y la
durabilidad del motor como: enganche incorrecto del
embrague, sobrecalentamiento, obstrucción de vapores,
perdida de potencia, deficiencia en la lubricación,
deterioración de las líneas de combustible, de los
componentes del carburador internos y las juntas, etc.
Combustibles alternativos ocasionan que se absorba
humedad en gran cantidad en la mezcla de combustible/
aceite haciendo que el aceite y el combustible se
separen.
Requerimientos del aceite
• Utilice solamente aceite para motor de dos tiempos
enfriado por aire Premium de mezcla sintética,
"MaxLife" RedMax o aceite certificado por los
estándares ISO-L-EGD (ISO/CD1378) y que sea
JASO - FD registrado. Los aceites para motor de dos
tiempos enfriado por aire Premium de mezcla
sintética, "MaxLife" RedMax y certificados por los