GYS MULTIWELD 250T-C Mode D'emploi page 27

Ø der Elektrode (mm)
2.0
2.5
3.2
4.0
5.0
6.0
SCHWEISSEN MIT UMHÜLLTER ELEKTRODE
• Das Polaritätswahlkabel darf beim E-Hand-Schweißen nicht angeschlossen sein, um Elektroden- und Massekabel an den
entsprechenden Buchsen anschließen zu können.
• Allgemeingültige Regeln beim Schweißen beachten.
• Das Gerät ist mit einer speziellen Inverter-Funktion ausgestattet: Anti-Sticking ermöglicht ein leichtes Lösen der Elektrode, ohne
sie im Falle des Festbrennens auszuglühen. Nach Aktivierung der Anti-Sticking-Funktion ungefähr drei Sekunden warten, bis der
normale Schweißvorgang wieder aufgenommen werden kann.
THERMOSCHUTZ UND HINWEISE
Das Gerät ist mit einer temperaturgesteuerten Lüftung ausgestattet. Sobald der Themoschutz im gerät aktiviert wirdübergeht,
liefert es keinen Strom mehr. Die orange (Abb. V-1) leuchtet solange, bis sich das Gerät auf eine normale Betriebstemperatur
abgekühlt hat.
• Lüftungsöffnungen frei lassen für die Luftzufuhr und -abfuhr
• Gerät nach dem Schweißen und während des Thermoschutzes am Netz angeschlossen lassen, damit es sich abkühlen kann.
Generelle Anweisungen
• Grundregeln des Schweißens beachten
• Sicherstellen,dass die Luftzirkulation ausreichend ist
• Nicht auf einer nassen Fläche arbeiten.
• Zur Vermeidung von Undichtigkeiten die Schlauchschellen in der Zubehörbox verwenden.
- Gasdurchfluss am Druckregler einstellen.
AUFFÄLLIGKEITEN, URSACHEN, ABHILFEN
AUFFÄLLIGKEIT
Drahtvorschubgeschwindigkeit ist nicht
konstant
Drahtvorschubmotor funktioniert nicht.
Schlechte Drahtförderung
Kein Schweißstrom
Drahtstau in Antriebsrollen
MULTIWELD 250T-C/320T-C
Strombereich (A)
Min-65
65-100
100-150
150-220
220-270
270-Max
MÖGLICHE URSACHE
Fette verstopfen die Öffnung des
Kontaktrohrs.
Der Draht rutscht in den Antriebsrollen
durch.
Bremse der Drahtrolle oder Rollenantrieb
zu fest.
Problem in der Stromversorgung
Drahtführungsschlauch veschmutzt oder
beschädigt
Anpressdruck der Rollen unzureichend
Drahtrollenbremse zu fest
Fehlerhafter Anschluss an Netzversor-
gung
Fehlerhafte Masseverbindung
Leistungsschütz funktioniert nicht
Führungsseele verformt
Draht blockiert im Brenner
Fehlendes Kapillarrohr
Drahtgeschwindigkeit zu hoch
ABHILFE
Kontaktrohr reinigen oder austauschen,
Antihaftspray benutzen, Art.-Nr. 041806
• Druck des Rollenantriebs kontrollieren
oder Rollen ersetzen
• Drahtdurchmesser entspricht nicht der Rolle
• Falsche Drahtseele im Brenner
Bremse und Rollenantrieb lockern
Prüfen, ob der Schalter auf Position "EIN"
steht
Reinigen oder ersetzen
Anpressdruck der Rollen erhöhen
Bremse lockern
Anschluss überprüfen und ob Spannung
auf allen Phasen ist, 400V (3 Phasen)
Massekabel prüfen (Anschluss und Zustand
der Klemme)
Brennertaster kontrollieren
Führungsseele und Körper des Brenners
überprüfen
Ersetzen oder reinigen
Vorhandensein des Kapillarrohrs über-
prüfen
Drahtgeschwindigkeit reduzieren
DE
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