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UHU blitz
UHU plus acrylit
Fer à souder 220 V
Soudure pour radio
Condensateur antiparasite
Peinture en bombe ACRYLFIX rouge
Bande adhésive double-face TESA 5338, largeur 15mm
Le modèle sera décoré avec la planche de décoration fournie.
Le capot-moteur ainsi que le bas des carénages de roue seront peints avec de la peinture en bombe
GRAUPNER ACRYLFIX rouge.
Instructions de montage
Montage des volets d'ailerons :
1. Monter les volets d'ailerons avec du ruban adhésif collé d'abord sur le dessus, ensuite sur le
dessous en veillant à ce qu'ils puissent se mouvoir librement.
2. Raccourcir les guignols d'aileron et les coller dans le perçage des volets ; retirer le film de
recouvrement à l'emplacement de collage.
3. Retirer le film de recouvrement sur la découpe dans l'aile pour le logement du servo d'aileron et
fixer celui-ci en place.
4. Confectionner la transmission de commande des ailerons en corde à piano de
connecter sur le palonnier préparé du servo ainsi que sur les guignols d'aileron.
5. Monter le palonnier sur le servo réglé au neutre.
Le train d'atterrissage principal :
6. Préparer les différentes pièces pour l'assemblage :
Introduire une douille d'écartement en aluminium dans chaque roue.
7. Placer les carénages de roue avec les bagues d'arrêt et les roues sur les jambes du train
principal. Bloquer les bagues d'arrêt avec les vis pointeau M3 et coller les carénages de roue en
utilisant de la UHU plus acrylit.
8. Coller le train principal avec la pièce en contre-plaqué dans l'aile.
9. Arrondir l'extrémité avant du tourillon de
L'empennage :
10. Monter les gouvernes de direction et de profondeur avec du ruban adhésif, comme il a été indiqué
pour les volets d'ailerons.
11. Coller les guignols sur les gouvernes de direction et de profondeur.
12. Introduire les transmissions de direction et de profondeur en corde à piano de
extrémité est contre-coudée, par l'arrière dans les gaines extérieures.
13. Connecter le contre-coudage des transmissions sur les guignols et mettre d'abord provisoirement
en place les plans de l'empennage.
14. Fixer l'aile sous le fuselage ; pour cela, coller l'écrou spécial M4 dans la traverse du fuselage.
15. Coller maintenant l'empennage en place et vérifier sa position horizontale et verticale en visant le
modèle de l'avant. Mesurer en plus le positionnement exact du stabilisateur comme représenté
sur la photo.
16. Fixer l'empennage exactement aligné avec des épingles à tête de verre jusqu'à la prise de la
colle.
Montage du moteur :
17. Souder les fils du régulateur de vitesse en même temps que le condensateur antiparasite sur les
bornes du moteur.
18. Faire un essais de fonctionnement, sans l'hélice, avec un testeur de servo.
19. Découper le capot-moteur.
Réf. N° 5803
Réf. N° 933
Réf. N° 826
Réf. N° 1176.1
Réf. N° 3588
Réf. N° 929.2
4x30mm et le coller dans l'aile.
24
0,8mm et la
0,8mm, dont une
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