Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
El motor LT1 Generación V presenta enfriamiento de pistón de rocío de aceite, en el que ocho chorros de rocío de aceite en el
bloque del motor empapan la parte inferior de cada pistón y la pared del cilindro adyacente con una capa adicional de aceite
de enfriamiento y reducción de fricción. El rocío de aceite reduce la temperatura del pistón, promoviendo una salida extrema y
durabilidad a largo plazo. La capa adicional de aceite sobre las paredes del cilindro y pasador de muñeca también aminora el
ruido que se origina desde los pistones.
Plato flexible
La placa flexible incluida está diseñada para una transmisión trasera. Chevrolet performance parts ofrece una placa flexible
estándar (número de parte 12620099) que se puede usar (verifique el patrón de perno del convertidor de par). Esta placa
flexible tiene 6 orificios de conexión espaciados de forma uniforme (a 60 grados de distancia) sobre un espaciamiento de
281mm (11.063") de diámetro, para el convertidor de par.
NOTA: La placa flexible no usa un perno de localización para alineación y no se asentará inicialmente contra la brida del
cigüeñal, pero se ajustará al cigüeñal por los pernos de placa flexible del motor. Este procedimiento requiere un proceso de
apriete de 3 etapas.
1. Instale la placa flexible al cigüeñal. (figura 6)
2. Aplique sellador de rosca a las roscas de los pernos de la placa flexible.
3. Instale los pernos de la placa flexible del motor.
4. Apriete los pernos de la placa flexible del motor (1-8) un primer apriete en secuencia a 15 Nm (11 lbs pie).
5. Apriete los pernos de la placa flexible del motor (1-8) un segundo apriete en secuencia a 30 Nm (22 lbs pie).
6. Apriete los pernos de la placa flexible del motor (1-8) un apriete final en secuencia 30 grados adicionales.
Fig. 6
Cojinete piloto
Debe instalar un cojinete piloto en la parte trasera del cigüeñal, si el motor se va a usar con una transmisión manual. El cojinete
piloto alinea el eje de entrada de la transmisión con la línea central del cigüeñal. Un cojinete piloto gastado o mal alineado puede
causar problemas con los cambios y un desgaste rápido del embrague. Hay dos diferentes cojinetes piloto Chevrolet para el
LT1. 14061685 es para transmisión de eje de entrada largo y 12557583 es para transmisión de eje de entrada corto. Verifique
el ajuste antes de instalar la transmisión u ocurrirá daño.
Performance Parts LT1 Engine
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
Spanish
19328729
PART NO.
DATE
03JN14
Initial Release - Rocko Parker
13MY16
Revision - Rocko Parker
29
SHEET
REVISION
33
OF
AUTH
N/A
N/A
Publicité
