l'installation de bouteilles n'est sinon pas étanche.
Le contrôle d'étanchéité simplifié ne remplace pas le contrôle de pression et d'étanchéité de
l'installation de GPL par un professionnel*.
Raccord de contrôle pour contrôleur d'étanchéité
Dans le cadre du contrôle de pression et d'étanchéité de l'installation de GPL, il est possible
de raccorder un contrôleur d'étanchéité au raccord de contrôle
6. Effectuer un essai d'étanchéité à 150 mbar maximum.
7. Une fois l'essai du robinet de contrôle
« FERMÉ ».
8. Vaporiser le raccord avec des produits moussants selon la norme EN 14291
(p. ex. détecteur de fuite en spray, code d'article 02 601 00).
9. Contrôler l'étanchéité au niveau du raccord, en examinant la formation
de bulles dans le produit moussant
10. Visser de nouveau les bouchons filetés sur
MISE EN SERVICE
Apposer l'autocollant joint au produit sur une zone visible de
l'installation de détente de gaz de sécurité.
38 / 44
L'indicateur visuel de type AUV ne peut pas changer pendant 15 minutes,
OUVERT
FERMÉ
1. Fermer tous les robinets d'arrêt des
consommateurs raccordés.
2. Ouvrir le robinet de bouteille.
3. Dévisser les bouchons filetés du raccord de
contrôle
et du robinet de contrôle
4. Raccorder la pompe de contrôle avec tuyau de
contrôle au raccord de contrôle
5. Faire pivoter le robinet de contrôle
bas sur la position « OUVERT » à l'aide d'un
outil adapté avec une ouverture de clé de 6.
terminé, le refaire pivoter sur la position
+
.
1. Mise en service en ouvrant lentement
l'alimentation de gaz avec le robinet
d'arrêt du consommateur raccordé
fermé. Respecter la notice de
montage et de service du
consommateur raccordé !
2. En appuyant sur le bouton-poussoir
bleu du dispositif de déclenchement
SBS, le maintenir enfoncé pendant
5 secondes (p. ex. Caramatic
ConnectDrive – non compris dans la
livraison).
Activation du capteur de collision une fois
lors de la première mise en service :
3. En appuyant sur le bouton-poussoir
vert du capteur de collision, le
maintenir enfoncé pendant
5 secondes, jusqu'à ce que la bille
soit dans sa position et ne fasse plus
de bruit de roulement.
Caramatic DriveTwo
.
.
.
vers le