TEUFELBERGER elingue sans fin 30 kN Mode D'emploi page 66

KULLANIM
Dayanak yönü uzunluğu her zaman sarılacak
�
objeye uyarlanmalıdır.
Kişisel bir düşme emniyeti sisteminin kullanılan
�
tüm diğer bileşenlerine dair üretici bilgilerine
(kullanım kılavuzu) uyulmalıdır (örn.
kullanıcının altındaki gerekli serbest alan,.....)
Dayanak yönü bir sonraki veya en son yapılan
�
denetimin tarihiyle işaretlenmelidir
Dayanak yönü aşağıdaki gibi kullanılabilir:
a) Perlon düğümü 30 kN / perlon düğümü 35 kN
SIKIŞTIRMA BAĞI (ANKRAJ DÜĞÜMÜ)
(Resim 5 / 6, sayfa 10)
DİKKAT
Kalan kopma kuvveti yakl. %30
KAZIK BAĞI (Resim 7, sayfa 10)
Perlon düğümünün statik kopma yükü (basit,
gergin, ankraj düğümü yok): 30 kN/35 kN mode-
le bağlı
Kopma kuvvetleri yeni durumda, laboratuvar
koşullarında, münferit testlerde tespit edilmiştir ve
sadece kaba referans değerlerini yansıtmaktadır,
bunlar uygulamada değişik faktörlerden dolayı
(örn. dolanılan objenin malzeme, şekil, çap ve
yapısı, perlon düğümünün konumu, yaş, nem
oranı, .....) sapma gösterebilir.
Perlon düğümünün dikişi serbest uzunlukta
bulunmalıdır (kenarlara veya bağlantı elemanına
yönlendirme yok)
b) BA bandı K / Y-BA bandı K Resim 8 / 9 / 10,
sayfa 10)
Bağlantı aracının dikilmiş halkalı ucu,uygun bir
yapının etrafından geçirilir ve ardından tüm boşta
kalan uç kısımlar bu halkanın içinden geçirilir.
Dikkatinize (resim 11, sayfa 11): Halka ve
dikişe bu esnada bir kenar üzerinden yüklenme
yapılmamalıdır!
Boşta kalan uç kısımlar şimdi uygun bir bağlantı
elemanı ile (EN 362 uyarınca) kişisel bir düşme
emniyeti sisteminin diğer bileşenleri ile EN 363
uyarınca bağlanabilir
66
2. Kullanım EN 354 uyarınca:
Bu bağlantı aracı, EN 363 uyarınca kişisel bir
düşme emniyeti sisteminin değişik bileşenleri
arasında bağlantı oluşturmak içindir ve aşağıda
belirtilen türde kullanılabilir:
A. İş yeri konumlandırma sistemi (EN 363
uyarınca): Bağlantı aracı, kullanıcının sistemin
içine dayanarak veya sistemde asılı kalarak,
serbest bir düşüşün önlendiği bir çalışma konu-
muna geçmesine olanak verir.
B. Bir geri tutma sisteminde (EN 363
uyarınca): Bağlantı aracı, kullanıcının
düşebileceği bir noktaya erişmesini engeller
C. Bir tutma siteminde (EN 363 uyarınca):
Bağlantı aracı, bir düşme durumunda
kullanıcıyı tutar.
Ancak bu durumda ek bir düşme sönümleyici
kullanılmalı ve bağlantı aracının düşme sönüm-
leyici ile bir tutma kemerinin yakalama
mapasına sabitlenmelidir.
Bağlantı elemanı ve düşme sönümleyici dahil
maksimum uzunluk: 2,0m
DİKKAT:
kullanıcının altındaki gerekli serbest alan dik-
�
kate alınmalıdır
her biri bir düşme sönümleyicisine sahip
�
münferit bağlantı aracı yan yana
kullanılmamalıdır (bundan dolayı paralel
yerleşim)
iki kordonlu bir bağlantı aracı bir düşme
�
sönümleyici kombinasyonu ile kemere (tutma
veya yakalama mapasına) sabitlenmemelidir
(düşme sönümleyicisin olası köprülenmesi ve
bundan dolayı olası tehlikeler)
Bu bağlantı aracı ile EN 363 uyarınca kişisel
bir düşme emniyeti sistemi ile diğer bileşenlerin
arasında bir bağlantının oluşturulması, aşağıdaki
şekilde gerçekleşebilir:
A ve B uygulamalarına dair:
Bağlantı aracının bir emniyet kemerine sabitlen-
mesi:
1. Bağlantı aracı ya bir ankraj düğümü ile
(resim 12, sayfa 11) ya da
2. bir bağlantı elemanı ile (EN 362 uyarınca) bir
tutma mapasına sabitlenmelidir (resim 13,
sayfa 11).