Facom DT.FORD Notice D'instructions page 20

Piastra di regolazione dell'albero a camme DT.4115A-1
Per i primi diesel 1.6 e 1.9 TDi. Usata sulla Ford Galaxy fino al 2000.
Se necessario, si possono inserire dei calibri di spessore di pari spessore su ogni lato di questa piastra di
regolazione, fino ad eliminare ogni gioco.
Barra di bloccaggio dell'albero a camme DT.4440V2
Per regolare e bloccare l'albero a camme, i primi diesel da 1.8 l usavano (prima del 1996) la barra di
bloccaggio DT.4440V2.
La barra di bloccaggio è usata anche per la ruota dentata della pompa di iniezione.
Riferirsi alla Scheda Applicazioni.
Posizionamento dell'albero a gomito
Barra di identificazione del PMS dell'albero a gomito DT.3026
La barra di identificazione DT.3026 è usata su TUTTI I MOTORI Ford DIESEL da 1.6/1.8 ed è destinata
ad essere avvitata sul blocco del cilindro. L'albero a gomito deve essere girato con cura fino a quando
il suo braccio non riposi sulla barra.
ATTENZIONE : Le barre di identificazione NON sono destinate a bloccare l'albero a gomito quando
si allenta o si serra il dado della puleggia.
Attrezzo per il bloccaggio del volano motore DT.4407
Per bloccarne l'albero a gomito, il motore ad INIEZIONE DIRETTA da 1.8 l, installato sulle Fiesta e le Focus,
richiede l'uso dell'attrezzo per il bloccaggio del volano motore DT.4407, mentre si deve usare la barra
di identificazione DT.3026 per determinare il PMS.
Barra di bloccaggio della pompa di iniezione
DT. 3054F2, DT.3054F3, DT.3054F4, DT3054F5, DT.3054V3 e DT.4440V2
Le barre di bloccaggio sono destinate ad essere inserite nei fori della ruota dentata della pompa di iniezione,
al fine di mantenere la pompa nella sua posizione di regolazione.
Le pompe di iniezione Bosch richiedono la barra DT.3054F4, mentre le pompe CAV richiedono la barra DT.3054F2.
Il motore 1.9 TDi della Galaxy usa la barra DT.3054V3.