Facom DT.FORD Notice D'instructions page 21

Parte :2
MOTORI DIESEL
Unità ad iniezione
I motori ad iniezione Ford e il motore della Galaxy 1.9 TDi PD utilizzano una pompa del carburante a pressione
costante e ogni iniettore viene fatto funzionare direttamente dall'albero a camme.
Posizionamento dell'albero a gomito
Attrezzo per il bloccaggio dell'albero a gomito DT.4636
Girare in senso orario l'albero a gomito sulla posizione del PMS, in modo che i contrassegni di regolazione si allineino
in modo corretto. Il meccanismo dell'albero a gomito deve essere bloccato in tale posizione utilizzando l'apposito
attrezzo DT.4636. Tale attrezzo deve scivolare tra i denti del meccanismo dalla parte frontale e deve alloggiarsi nel foro
del contenitore a tenuta ermetica dell'olio.
IMPORTANTE : La freccia che indica il punto di regolazione sull'attrezzo di bloccaggio DT.4636 deve allinearsi con
il contrassegno esistente sul meccanismo dell'albero a gomito. Per migliorare la visibilità, rimuovere temporaneamente
la manopola di plastica dall'attrezzo.
Regolazione dell'albero a camme
Allineamento del contrassegno di regolazione per l'albero a camme.
La scanalatura del mozzo della ruota dentata dell'albero a camme
(che si trova dietro ai denti della ruota dentata) deve allinearsi con il contrassegno "4Z" esistente sul pezzo
(sulla destra della ruota dentata). Bloccare l'albero a camme in posizione inserendo la barra DT.4440V2
nel foro oblungo che si trova sul lato sinistro della ruota dentata.
Attrezzi per il rullo tenditore
Attrezzo per il bloccaggio del rullo tenditore DT.4638
Usare una chiave Allen appropriata da sistemare sul rullo tenditore e procedere ad allentarlo fino a quando
non vi si possa inserire l'attrezzo per il bloccaggio DT.4638, in modo da trattenere il tuffante.
Rimuovere il dispositivo del rullo tenditore e la cinghia della distribuzione nello stesso tempo.
Parte 3 :
MOTORI A BENZINA
Zetec/Duratec 16v. a doppio albero a camme
Regolazione dell'albero a camme
Plaque de réglage de l'arbre à cames DT.3032-3
Piastra di regolazione dell'albero a camme DT.3032-3 Piastra di regolazione dell'albero a camme DT.3032-3 Piastra di regolazione dell'albero a camme DT.3032-3 Piastra di regolazione dell'albero a camme DT.3032-3 Piastra di regolazione dell'albero a camme DT.3032-3
Su TUTTI I MOTORI Ford a 16v. a doppio albero a camme, per bloccare gli alberi a camme sulla loro
posizione corretta di regolazione, si deve usare la piastra di regolazione DT.3032-3.
Tale operazione si effettua inserendo la barra nella fessura esistente sulla parte posteriore dei due alberi a camme.
Attrezzo per il mantenimento della ruota dentata DT.CLE - Attrezzo associato (non in kit)
Al momento di installare una nuova cinghia della distribuzione sui motori Ford 16v, si devono allentare
i bulloni della ruota dentata dell'albero a camme, in modo da permettere alle ruote dentate di girare
liberamente sugli alberi a camme. L'attrezzo DT.CLE serve per tenere le ruote dentate mentre si allentano o
si serrano i bulloni delle stesse.
Questi attrezzi NON DEVONO essere usati per altre operazioni di mantenimento.
Posizionamento dell'albero a gomito sul PMS
Barre di identificazione del PMS dell'albero a gomito Barre di identificazione del PMS dell'albero a gomito DT.3032-18 e e e e e DT.3032-19 Barre di identificazione del PMS dell'albero a gomito
Barre di identificazione del PMS dell'albero a gomito Barre di identificazione del PMS dell'albero a gomito
I motori a 16v più piccoli usano la barra DT.3032-18, mentre il motore 1.8/2.0 16v. usa la barra
DT3032-19. Procedere alla rimozione del tappo. Avvitare quindi la barra e girare con cura l'albero
a gomito fino a quando il suo braccio non riposi sulla barra. La posizione del PMS è quella che si ottiene
in questa posizione. Per il modello da usare, riferirsi alla Scheda Applicazioni.