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Le nouveau piston du XS2 est équipé d'un inédit support de cla-
pet composé d'une partie en plastique et d'une autre en laiton
chromé. Il est interchangeable avec les précédents modèles de
la gamme XS. D'un côté il est relié au levier et de l'autre il abrite
dans un siège spécial un clapet en caoutchouc de forme nou-
velle et à l'épaisseur majorée. Celui-ci ferme le nouveau siège
réglable au travers duquel passe l'air à une pression supérieure
de 10 bars à la pression ambiante.
L'air dans le siège exerce une poussée sur le clapet qui est con-
tenue par le ressort du piston.
Le nouveau piston s'équilibre ainsi entre la poussée de l'air qui
entre et celle du ressort qui, étant d'une force légèrement supé-
rieure, ferme parfaitement le siège.
Le siège réglable est situé à l'intérieur du corps de détente. L'air
qui en sort, quand le mécanisme est en phase d'ouverture, est
canalisé par l'injecteur et dirigé directement vers l'embout.
Quand le flux de l'air détendu qui passe par l'intérieur de l'injec-
teur pour être dirigé vers l'embout devient important, il génère à
l'intérieur du boîtier du détendeur une dépression due à l'aug-
mentation de la vitesse de l'air. Cette dépression, appelée "effet
Venturi", maintient la membrane enfoncée ce qui diminue sensi-
blement l'effort inspiratoire du plongeur. L'effet Venturi cesse
immédiatement dès que le plongeur cesse d'inspirer. La mem-
brane retourne alors à sa position normale et le levier, poussé
par son ressort, se relève et le clapet vient fermer le siège.
Pour optimiser l'effet Venturi, le XS2 est doté d'un déviateur de
flux possédant deux positions d'utilisation comme il est indiqué
clairement sur l'échelle graduée qui est gravée sur le boîtier du
détendeur: Pre-dive "-" et Dive "+". Dans la première position
entre en fonction un limitateur de flux situé dans le conduit de
l'embout. En fait celui-ci limite l'effet Venturi et empêche le débit
continu. Dans la position "+" au contraire, il peut s'exercer à fond,
en augmentant à son niveau maximum le flux d'air fourni par le
détendeur.
ATTENTION: il faut se rappeler de maintenir toujours le
levier du déviateur de flux en position pre-dive (-) quand le
détendeur n'est pas utilisé. Dans le cas contraire,des actions
comme : un choc accidentel, la mise dans l'eau du détendeur,
appuyer sur le bouton de surpression quand le détendeur
n'est pas en bouche ou bien l'ôter inopinément de la bouche,
peuvent engendrer un débit continu parfois violent et causer
une grande consommation d'air.
La position dive (+) s'utilise exclusivement en plongée et seu-
lement avec le détendeur en bouche.
DIVE
Lorsque le plongeur expire, il s'ensuit une augmentation de la
pression à l'intérieur du boîtier. Celle-ci fait s'ouvrir la soupape
d'expiration dont la forme conique et angulaire et le diamètre
majoré permettent à l'air de sortir à l'extérieur. Les moustaches
guident cet air vers les côtés du visage et protège la soupape
des turbulences de l'eau qui pourraient l'ouvrir quand l'intérieur
du boîtier n'est pas en pression, au risque de le remplir.
Le 2ème étage est branché sur une des sorties 3/8" du 1er
étage au moyen d'un flexible moyenne pression possédant une
grande capacité de débit.
Tous les seconds étages Cressi-sub sont de type downstream
ce qui entraîne l'ouverture automatique du clapet en cas de
perte de réglage du 1er étage ou d'une augmentation inatten-
due de la pression intermédiaire.
DEUXIEMES ETAGES
85
PRE-DIVE
fig. 13
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