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COFFRET ÉLECTRONIQUE POUR LA COMMANDE
D'UN OU DEUX MOTEURS MONOPHASE
Important pour obtenir une confirmation immédiate du fonctionnement de la centrale :
- Les leds jaunes signalent les alimentations à très basse tension.
- Les leds vertes signalent les impulsions fournies par les commandes et doivent rester éteintes (elles doivent s'allumer uniquement au moment de la commande).
- Les leds rouges signalent les contacts des sécurités et des fins de course, elles doivent toutes rester allumées (elles doivent s'éteindre uniquement en cas
d'intervention des sécurités ou des fins de course).
LED
L1
- (Jaune)
- Signale la présence des tensions 24 Vca et 12 Vcc.
L2
- (Verte)
- Signale le contact donné par le bouton - poussoir d'arrêt (N.F.).
L3
- (Verte)
- Signale l'impulsion donnée par le bouton-poussoir d'impulsion seule ou par la radio (N.O.).
L4
- (Rouge)
- Signale le contact fourni par le fin de course moteur 1 qui arrête la fermeture.
L5
- (Rouge)
- Signale le contact fourni par le fin de course moteur 2 qui arrête la fermeture.
L6
- (Rouge)
- Signale l'impulsion donnée par le bouton-poussoir d'ouverture (N.O.).
L7
- (Rouge)
- Signale l'impulsion donnée par le bouton-poussoir de fermeture (N.O.).
L8
- (Rouge)
- Signale le contact donné par les sécurités en phase d'ouverture (ex. montants mobiles) (N.F.).
L9
- (Rouge)
- Signale le contact donné par les dispositifs de sécurité en phase de fermeture (ex. montants mobiles) (N.F.).
L10
- (Rouge)
- Signale le contact donné par les photocellules (N.F.).
L11
- (Verte)
- Automatisme en phase d'ouverture.
L12
- (Verte)
- Automatisme en phase de fermeture.
L13
- (Jaune)
- Signale que le microprocesseur est alimenté (5 Vcc) (sur circuit auxiliaire).
L14
- (Rouge)
- Signale le contact fourni par le fin de course moteur 1 qui arrête l'ouverture (N.F.).
L15
- (Rouge)
- Signale le contact fourni par le fin de course moteur 2 qui arrête l'ouverture (N.F.).
L16
- (Verte)
- Signale le contact fourni par le bouton-poussoir pour le passage piétons (N.O.).
POTENTIOMETRES
P1
- Réglage du temps de fonctionnement (120" max).
P2
- Réglage du temps de retard du second battant en phase de fermeture (25" max).
P3
- Réglage du temps d'attente avant la fermeture automatique (120" max).
P4
- Pour régler le temps de passage piétons (20"maxi.)
SW1
DIP-INTERRUPTEUR 8 VOIES (SUR CIRCUIT AUXILIAIRE)
DIP 1
- Si positionné sur "OFF" il n'abilite pas l'intervention des cellules pendant l'ouverture.
DIP 2
- Si positionné sur "OFF" il n'abilite pas la fermeture automatique.
DIP 3
- Si positionné sur "OFF" il alimente "L-L" en continuité.
- Si positionné sur "ON" il alimente "L-L" par intermittence (Clignotant).
DIP 4
- Si positionné sur "OFF" il alimente le clignotant et le moteur au même temps.
- Si positionné sur "ON" le clignotant part 3 secondes avant le moteur.
DIP 5
- Si positionné sur "OFF" I'impulsion radio et l'impulsion seule agissent comme spécifié dans le paragraphe "radio".
- S'il est positionné sur "ON", I'impulsion radio ou l'impulsion seule, aprés que le portail a commencé à s'ouvrir, n'auront plus effet (l'arrêt ne se produira
plus) jusqu'a au moment que le fin de course ou la fin du temps de fonctionnement d'ouverture soient atteintes.
Tandis que le portail se referme, l'impulsions radio et l'impulsion seule arrêtent le mouvement de le portail pour le reprendre automatiquement ensuit
dans le sens inverse, après un temps de pause préfixé.
DIP 6
- Si positionné sur "OFF", on obteindra le fonctionnement automatique de toutes les fonctions.
- Si positionné sur "ON" on aura le fonctionnement en présence de l'homme (Voir le paragraphe du fonctionnement en présence de l'homme).
DIP 7
- Si positionné sur "OFF" la fonction "clic de désenclenchement" serrure électrique ne sera pas validée.
DIP 8
- Si positionné sur "ON" , il habilite le circuit optionnelle "carte d'eclairge" (ACQ9070) pendant 3 minutes.
- Si positionné sur "OFF" idem pendant une seule seconde (1").
DIP S3
- N.B.: En phase d'ouverture il existe un retard fixe de 1,5 secondes afin d'éviter l'ouverture simultanée des deux battants.
Peut être exclue au moyen DIP S3 si fermé.
RELAIS
K1
- Relais de puissance pour l'ouverture du moteur 1.
K2
- Relais de puissance pour la fermeture du moteur 1.
K3
- Relais de puissance pour l'ouverture du moteur 2.
K4
- Relais de puissance pour la fermeture du moteur 2.
K5
- Relais de déactivation des moteurs 1 et 2.
K6
- Relais de validation de l'embrayage électrique moteur 1.
K7
- Relais de validation de l'embrayage électrique moteur 2.
K8
- Relais de commande du led de signalisation du portail ouvert.
K9
- Relais de commande de la serrure électrique 12 Vca.
DE22-FE-iec
F R A N Ç A I S E
(COD.ABDE250)
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