Démarrage - Motovario QL0219 Instructions Pour L'installation, L'utilisation Et La Maintenance

Moteurs électriques
Instructions pour l'installation, l'utilisation et la maintenance
8. DÉMARRAGE
Avant de démarrer la machine qui incorpore le groupe s'assurer:
Que cette dernière est conforme à la directive machines 2006/42/CE ainsi qu'aux normes de sécurité en vigueur;
Qu'elle est conforme aux normes EN60204-1;
Que la tension correspond à la tension prévue;
Que l'installation respecte toutes les normes en vigueur en matière de sécurité et de santé des personnes à leur poste
de travail;
Déposer tous les dispositifs de sécurité installés pour le déplacement;
Vérifier que tous les dispositifs et accessoires installés sont bien efficaces pendant le fonctionnement.
En outre:
Raccorder le moteur au réseau d'alimentation selon le schéma figurant à l'intérieur de la boîte à bornes (les schémas
de raccordement sont disponibles à la fin de ce manuel);
Ne pas raccorder ou démarrer le moteur en l'absence du schéma de câblage;
Ne pas démarrer le moteur avec une clavette libre;
Avant le raccordement, contrôler que les conducteurs du moteur sont bien serrés sur la boîte à bornes; pour le
câblage du câble, prélever la visserie nécessaire au raccordement dans le sachet fourni et installer les pièces comme
indiqué en veillant à bien respecter les couples maximum de serrage applicables; les cosses utilisées pour le câblage
du câble doivent être du type isolé pour garantir le respect des distances minimales entre les parties sous tension et
les parties métalliques non actives; le choix du presse-étoupe doit être effectué selon le diamètre extérieur du câble
utilisé; toutes les entrées de câble non utilisées doivent être bouchées pour rétablir le degré de protection IP;
En plus des bornes principales d'alimentation, la boîte à bornes peut contenir les embouts de câblage des protections
thermiques et/ou des réchauffeurs anti-condensation et/ou du frein (en cas de moteur-frein à alimentation séparée).
Les embouts de câblage des protecteurs thermiques et des réchauffeurs anti-condensation sont normalement libres
sur la boîte à bornes. Pour le câblage du frein en cas d'alimentation séparée, consulter le paragraphe concerné. Le
moteur peut aussi être équipé de codeur incrémental et/ou de ventilation forcée extérieure. Consulter les
paragraphes concernés;
Les câbles d'alimentation et de mise à la terre doivent être conformes aux règles de l'art et aux normes applicables.
Les câbles et les conducteurs choisis doivent être adéquats comme portée et isolement; le câblage des connexions et
la section des câbles doivent être conformes à la directive EN60204-1;
Tous les moteurs sont prévus pour la mise à la terre à l'intérieur de la boîte à bornes et à l'extérieur sur la carcasse du
moteur. Les points d'application de la borne à la terre sont repérés par le symbole correspondant;
La fixation du câble de mise à la terre doit être effectuée de manière à éviter tout desserrage (au moyen de la rondelle
élastique interposée entre la vis et la borne) et toute rotation (utiliser uniquement des cosses à fourche);
Avant la mise en service, vérifier le sens de rotation du moteur. Si le moteur doit fonctionner dans le sens opposé au
sens prédéfini, il suffit, pour les moteurs triphasés (séries TS, TH, TP, TP-SL, TS-CD/A, TS-CD/B, TH-CD/A, TH-CD/B,
TP-CD/A, TP-CD/B, TSX, THX, TPX, TBS, TBH, TBP, TBP-SL, TBSX, TBHX, TBPX, D, DB) de commuter 2 phases, pour
les moteurs monophasés (série S) se conformer au schéma de raccordement. Le sens de rotation est considéré horaire
en regardant le moteur côté commande;
En présence d'un dispositif antidévireur, ne pas démarrer le moteur dans la direction de blocage; pour des raisons de
contrôle, l'antidévireur ne peut être activé qu'une seule fois dans la direction de blocage à une valeur de tension
inférieure à la moitié de la tension d'alimentation;
Après le câblage, remonter soigneusement le couvercle de la boîte à bornes et le joint correspondant;
En cas de moteurs-freins, avant leur mise en service, s'assurer du bon fonctionnement du frein et que le moment de
freinage soit adéquat;
Pour les moteurs séries TS-CD/A, TS-CD/B, TH-CD/A, TH-CD/B, TP-CD/A, TP-CD/B, TSX, THX, TPX, TBSX, TBHX,
TBPX, appliquer également un produit scellant (du type LOCTITE 5331) sur les filetages des presse-étoupes et des
bouchons de fermeture et les serrer correctement; bien sceller l'entrée des câbles; nettoyer soigneusement la surface
d'étanchéité de la boîte à bornes; en cas d'installation en environnement particulièrement agressif, les joints (à
remplacer si endommagés) doivent être collés sur le couvercle de la boîte à bornes avec un mastic approprié (du
type LOCTITE 3020); si besoin, en présence de peinture anti-corrosion, la retoucher avec le kit approprié, disponible
sur demande;
Ne pas toucher l'enveloppe du moteur pendant la marche car les températures de fonctionnement peuvent atteindre
plus de 50°C.
Zone dangereuse
La partie dangereuse du groupe est la partie en saillie rotative de l'arbre et les personnes éventuelles
peuvent s'exposer à des risques mécaniques par contact direct (coupure, accrochage, écrasement).
Rendre la machine conforme à la DIRECTIVE 2006/42/CE en installant un carter de protection quand le
groupe est exploité dans des zones accessibles.
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QL0219 ∕ REV.5