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Coupure par tension faible (LVC)
Le contrôleur ne cessera de diminuer la puissance fournie
au moteur jusqu'à la coupure complète lorsque la batterie
atteint une tension de 9V sous charge. Ceci permet d'éviter
une décharge trop « profonde » de la batterie Li-Po.
Posez-vous immédiatement lorsque le contrôleur active la
Coupure par tension faible (LVC). Continuer à voler après
une coupure par tension faible (LVC = Low Voltage Cutoff)
peut endommager la batterie, entraîner un écrasement au
sol, voire les deux. Les dommages causés par un crash
et des batteries endommagées suite à une décharge trop
profonde ne sont pas couverts par la garantie.
Réglage du gain du gyroscope
Si la queue gigote ou oscille, diminuez le gain du gyros-
cope. Dans le menu gyroscope de votre émetteur, diminuez
les valeurs de gain du gyroscope légèrement par incrément
jusqu'à ce que l'hélicoptère soit stable dans un mode de
vol donné.
Inspections d'après-vol et maintenance
Rotules
Nettoyage
Roulements
Câblage
Raccords/Pièces de
fixation
Rotors
Gyro (Gyroscope)
Vérifiez que les chapes sont correctement reliées aux rotules et qu'il n'y a pas de point dur.
La rotule ne doit pas avoir un jeu excessif, le déboîtement de la rotule durant le vol peut
entraîner un crash. Remplacez les rotules usées avant leur rupture.
Assurez-vous que la batterie n'est pas connectée avant d'entreprendre le nettoyage. A
l'aide d'une brosse douce ou d'un chiffon sec non-pelucheux, enlevez la poussière et les
débris.
Remplacez les roulements quand vous remarquez un frottement durant leur rotation.
Assurez-vous que les câbles ne bloquent pas de pièces en mouvement. Remplacez tout
câble endommagé et tout connecteur devenu lâche.
Assurez-vous de l'absence de toute vis, bride ou connecteur desserré. Ne serrez pas
excessivement les vis métalliques dans des pièces en plastique. Serrez les vis de façon
à ce que les pièces soient parfaitement jointives et ne donnez ensuite qu'1/8ème de tour
supplémentaire.
Contrôlez l'état des pales et des autres éléments ayant une vitesse de rotation élevée. Ils
peuvent présenter des fissures, des bavures ou des rayures. Remplacez les pièces endom-
magées avant d'effectuer un nouveau vol.
Assurez-vous que le récepteur est bien fixé au châssis. Remplacez l'adhésif double face si
nécessaire. L'hélicoptère se crashera si le récepteur se détache du modèle.
Faire constamment voler l'hélicoptère jusqu'à l'enclenche-
ment de la coupure par tension faible (LVC), endommagera
la batterie de l'hélicoptère.
Déconnectez et retirez la batterie Li-Po de l'appareil après
utilisation afin d'éviter une décharge au goutte à goutte.
Pendant le stockage, assurez-vous que la charge de la
batterie ne tombe pas en-deçà de 3V par élément.
Si la queue dérive en vol stationnaire, augmentez le gain
du gyroscope. Sur votre émetteur, augmentez les valeurs
de gain du gyroscope légèrement par incrément jusqu'à
ce que la queue cesse de gigoter ou d'osciller. Ensuite,
diminuez le gain jusqu'à ce que la queue cesse de
gigoter/d'osciller dans un mode de vol donné.
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