Horizon Hobby Fusion 180 Manuel D'utilisation page 15

Problème
Le récepteur ne
s'initialise pas
L'hélicoptère ne
répond pas aux gaz
mais bien aux autres
commandes
L'hélicoptère manque
de puissance
L'hélicoptère ne dé-
colle pas
Il est impossible de
garder le contrôle de la
queue de l'hélicoptère
L'hélicoptère devient
instable en vol
FR
Cause Possible
L'hélicoptère a bougé lors de
l'initialisation
L'émetteur est hors tension
Les commandes ne sont pas centrées
au neutre
Le manche des gaz n'est pas au ralenti
(idle) et/ou le trim des gaz est réglé à
une valeur trop élevée
Le mode de vol de l'émetteur n'est pas
sur Normal
La Coupure des gaz est activée
Le moteur n'est pas connecté au
contrôleur ou les câbles moteur sont
endommagés
La charge de la batterie de vol est trop
faible
La voie des gaz est inversée
La batterie de vol a une tension faible
La batterie de vol est trop vieille ou
endommagée
Les éléments de la batterie de vol ne
sont pas équilibrés
Le BEC draine un courant trop impor-
tant
La tête de rotor principal ne tourne pas
dans le bon sens
Les paramètres de l'émetteur ne sont
pas bons
La batterie de vol a une tension faible
Les pales du rotor principal sont mon-
tées à l'envers
La commande de direction et/ou la di-
rection du capteur est (sont) inversée(s)
Le servo d'anticouple est endommagé
Course de bras de commande insuf-
fisante
La vitesse (du rotor) de tête est trop
faible
Les amortisseurs sont usés
S'il y a beaucoup de vent, couchez l'hélicoptère sur le
côté pendant l'initialisation
Mettez l'émetteur sous tension.
Centrez les commandes de cyclique latéral, longitudinal
et de direction. Assurez-vous que le manche des gaz est
au neutre
Placez le manche et le trim des gaz en position basse.
Réglez le mode de vol sur Normal
Assurez-vous que la Coupure des gaz est désactivée
Connectez les câbles moteur au contrôleur et vérifiez si
les câbles sont endommagés
Remplacez ou rechargez la batterie de vol
Mettez l'hélicoptère hors tension. Inversez la voie des gaz
sur l'émetteur
Chargez complètement la batterie
Remplacez la batterie de vol
Rechargez complètement la batterie de vol, en permettant
au chargeur de procéder à un équilibrage des éléments
Vérifiez l'absence de dommages au niveau des servos et
du moteur de l'hélicoptère
Assurez-vous que la tête de rotor principal tourne dans
le sens horaire. Référez-vous au test de commande du
moteur
Vérifiez les paramètres des courbes des gaz et de pas
Chargez complètement la batterie
Installez les pales du rotor principal afin que les côtés le
plus épais soit en bord d'attaque
Assurez-vous que la commande de direction et le capteur
de direction fonctionnent dans la bonne direction
Examinez le servo d'anticouple pour voir s'il est endom-
magé et remplacez-le si nécessaire
Examinez le bras de commande de direction pour voir si la
course est suffisante et réglez cette dernière si nécessaire
Augmentez la vitesse (du rotor) de tête de l'hélicoptère en
jouant sur les paramètres de votre émetteur et/ou utilisez
une batterie récemment chargée
Remplacez les amortisseurs de la tête du rotor principal
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Solution