Coupure Par Tension Faible (Lvc); Configuration De L'émetteur; Affectation De L'émetteur Au Récepteur; Procédure D'affectation - Horizon Hobby E-flite UMX Pitts S-1S Manuel D'utilisation

Coupure par tension faible (LVC)

Une batterie Li-Po déchargée en-deçà de 3V ne supportera
aucune charge par la suite. Le CEV (ESC) de l'aéronef
protège la batterie de vol contre une décharge trop profonde
grâce au système de coupure par tension faible (LVC).
Lorsque la batterie est déchargée jusque 3V par cellule,
la coupure par tension faible (LVC) réduit la puissance du
moteur au profit du récepteur et des servos pour qu'ils
puissent supporter un atterrissage.
Quand la puissance du moteur décroît, faites atterrir
l'aéronef immédiatement et remplacez ou rechargez la
batterie de vol.
Configuration de l'émetteur
IMPORTANT : Après avoir configuré votre modèle,
réaffectez toujours l'émetteur et le récepteur pour régler
les positions souhaitées de sécurité intégrée.
Si votre émetteur le permet, activez la fonction de Throttle
Cut (Arrêt du moteur). Activez toujours le Throttle Cut (Arrêt
du moteur) avant d'approcher l'appareil.
Doubles débattements
Un petit débattement est recommandé pour les vols
initiaux.
REMARQUE : Pour vous assurer que la technologie AS3X
fonctionne correctement, ne diminuez pas les valeurs de
débattement en dessous de 50 %.
REMARQUE : Si vous constatez une oscillation à grande
vitesse, consultez le guide de dépannage pour obtenir
de plus amples informations.
Expo
Après vos vols initiaux, vous pouvez ajuster la valeur
d'expo pour mieux correspondre à votre style de vol.
Affectation de l'émetteur au récepteur
L'affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu'il reconnaisse le code (appelé GUID- Globally Unique
Identifier) d'un émetteur spécifique. Vous devez « affecter » l'émetteur Spektrum pour avions à technologie DSM2/DSMX
de votre choix au récepteur afin d'assurer un fonctionnement correct.
Tous les émetteurs Spektrum DSM2/DSMX sont compatibles avec le récepteur.
 Procédure d'affectation
1. Reportez-vous aux instructions de votre émetteur pour l'affecter à un récepteur. (Accès à la fonction affectation).
2. Vérifiez que la batterie est déconnectée de l'avion.
3. Éteignez l'émetteur.
4. Placez l'appareil sur une surface plane à l'abri du vent.
5. Connectez la batterie à l'avion. La DEL du récepteur commence à clignoter (en général après 5 secondes).
6. Vérifiez que les commandes de l'émetteur sont en position neutre et que les gaz sont en position basse.
7. Mettez votre émetteur en mode bind (affectation).
Référez vous à la notice de votre émetteur pour effectuer ce processus.
8. Au bout de 5 à 10 secondes, le voyant d'état de l'émetteur reste allumé, ce qui indique que le récepteur est af-
fecté à l'émetteur. Si la DEL ne s'allume pas, reportez-vous au Guide de dépannage figurant à la fin du manuel.
Pour les vols suivants, allumez l'émetteur pendant 5 secondes avant de connecter la batterie de vol.
Toujours débrancher et retirer la batterie Li-Po de l'avion
après chaque vol. Chargez la batterie à environ la moitié de
sa capacité avant de la stocker. Contrôlez que la tension de
chaque élément de la batterie ne descend pas en dessous
de 3V. Si vous ne débranchez pas la batterie, elle se déchar-
gera de façon trop importante.
Pour les premiers vols réglez la minuterie de votre montre
ou émetteur sur 5 minutes. Ajustez la durée des vols une
fois que vous aurez fait voler le modèle.
REMARQUE : Une activation répétitive de la coupure par
tension faible (LVC) endommage la batterie.
Configuration informatisée de l'émetteur
Série DX, série NX, série iX
Démarrez toutes les programmations de l'émetteur avec
un modèle vierge ACRO (effectuez une réinitialisation du
modèle), puis nommez le modèle.
Inversion
Doubles débattements
Expo
Course de servo
Minuterie
Configurez le Throttle Cut
(arrêt du moteur) sur
Tout normal
ÉLEVÉ 100 %
FAIBLE 70 %
10 % pour l'aileron, la
gouverne de profondeur et
la gouverne de direction
100 %
5 minutes
-130%
FR
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