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Accélération Smart
La technologie de l'accélération SMART associe le signal
des gaz aux données de télémétrie du variateur ESC sur un
connecteur de servo normal à trois câbles.
Les variateurs ESC avec accélérateur SMART peuvent envoyer
le courant, la tension, la température de l'ESC et les mAh
consommés. Les données de télémétrie de l'accélérateur
SMART s'affichent sur votre émetteur comme tout autre
capteur de télémétrie.
L'ensemble variateur ESC et récepteur inclus avec cet appareil
est compatible avec Smart. La mise à jour de votre émetteur
peut être requise pour les fonctionnalités Smart.
(Consultez www.spektrumrc.com pour enregistrer et mettre à
jour votre émetteur.)
Pour activer la télémétrie Smart :
1. Avec l'appareil sous tension après l'affectation
2. Sélectionnez l'écran de télémétrie ; Paramètres ;
Sélectionnez Auto Config (configuration auto)
Coupure par tension faible (LVC)
Le CEV (ESC) ne cessera de diminuer la puissance fournie au
moteur jusqu'à la coupure complète lorsque la batterie atteint une
tension de 18 V sous charge. Ceci permet d'éviter que la batterie
Li-Po ne subisse une décharge trop « profonde ». Posez-vous
immédiatement lorsque le CEV active la coupure par tension faible
(LVC). Continuer à voler après une coupure par tension faible (LVC
= Low Voltage Cutoff) peut endommager la batterie ou entraîner
un écrasement au sol, voire les deux. Les dommages suite à un
écrasement au sol et des batteries endommagées suite à une
décharge trop profonde ne sont pas couvertes par la garantie.
Affectation de l'émetteur et du récepteur
Ce produit nécessite un émetteur homologué compatible Spektrum DSM2/DSMX. Consultez la liste complète
®
des émetteurs homologués sur www.bindnfly.com. Il est possible de lier ce modèle avec une prise d'affectation
ou en utilisant la méthode d'inversion et d'affectation.
1. Référez-vous au tableau des paramètres de l'émetteur
pour configurer votre émetteur.
2. Baissez le manche des gaz à fond. Mettez tous les trims
au neutre.
3. Éteignez l'émetteur RF et mettez tous les commutateurs
en position 0. Mettez la manette des gaz en position
basse/point mort.
4. Installez une prise d'affectation dans le port BIND/PROG.
5. Raccordez la batterie de vol au variateur ESC. La DEL sur
le récepteur va se mettre à clignoter lorsque le récepteur
passe en mode d'affectation.
6. Mettez l'émetteur en mode Bind (Affectation).
7. Relâchez le bouton/commutateur d'affectation après 2-3
secondes. L'hélicoptère est affecté lorsque la lumière de
la DEL du récepteur se fixe.
8. Débranchez la batterie de vol et retirez la prise d'affec-
tation.
ATTENTION : Si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM2/DSMX, il vous faudra inverser
la voie de la manette des gaz et effectuer à nouveau l'affectation. Référez-vous au manuel d'utilisation du module
Spektrum pour les instructions d'affectation et de sécurité failsafe. Référez-vous au manuel d'utilisation de l'émetteur
Futaba pour les instructions d'inversion de voie de la manette des gaz.
FR
Pour activer les informations RPM en utilisant la
télémétrie Smart :
3. Après avoir effectué la configuration initiale de la télémé-
trie SMART, laissez le véhicule allumé
4. Sélectionnez l'écran de télémétrie
5. Sélectionnez SMART ESC et sélectionnez deux fois
6. Faites défiler vers le bas jusqu'à NEXT (suivant)
7. Entrez les valeurs du nombre de pôles magnétiques du
moteur (24 pôles) et le rapport de transmission (1:1)
Lorsque votre émetteur est connecté à un récepteur envoyant
des données Smart, le logo Smart s'affiche sous le logo de la
batterie sur la page d'accueil et une barre de signal s'affiche
dans le coin supérieur gauche de l'écran. En faisant défiler
vers le bas, après le servo monitor, l'écran Smart apparaît.
Faire constamment voler l'hélicoptère jusqu'à ce que la
coupure par tension faible (LVC) s'active, endommagera la
batterie de l'hélicoptère.
Déconnectez et sortez la batterie Li-Po de l'avion après
utilisation afin d'éviter une décharge au goutte à goutte.
Pendant le stockage, assurez-vous que la charge de la batterie
ne tombe pas en-deçà de 3 V par cellule.
1. Référez-vous au tableau des paramètres de l'émetteur
pour configurer votre émetteur.
2. Baissez le manche des gaz à fond. Mettez tous les trims
au neutre.
3. Éteignez l'émetteur RF et mettez tous les commutateurs
en position 0. Mettez la manette des gaz en position
basse/point mort.
4. Raccordez la batterie de vol au variateur ESC.
5. Retournez le modèle à l'envers et maintenez la position
pendant 15 s. La DEL sur le récepteur va se mettre à cli-
gnoter lorsque le récepteur passe en mode d'affectation.
6. Mettez l'émetteur en mode Bind (Affectation). Relâchez le
bouton/commutateur d'affectation après 2-3 secondes.
L'hélicoptère est affecté lorsque la lumière de la DEL du
récepteur se fixe.
7. Débranchez la batterie de vol.
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