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244 DÉMARRAGE ET CONDUITE
antiblocage. Si le témoin reste allumé, consultez immédia-
tement votre concessionnaire autorisé pour faire réparer le
système. Consultez aussi sans tarder votre concessionnaire
autorisé si le témoin du circuit de freinage et le témoin du
système de freinage antiblocage sont allumés et que le frein
de stationnement est complètement desserré.
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage contrôle le degré de patinage de
chacune des roues motrices. Si un patinage excessif est
détecté, le système applique les freins aux roues en cause
tout en diminuant le couple moteur qui leur est appliqué,
en vue d'améliorer l'accélération et la stabilité.
Commande de stabilité électronique
En mode entièrement activé, le système antipatinage amé-
liore la stabilité directionnelle du véhicule et en facilite la
maîtrise sous diverses conditions de conduite. La com-
mande de stabilité électronique corrige le survirage et le
sous-virage du véhicule en serrant les freins à la roue
appropriée. Il peut également restreindre la puissance du
moteur afin de contrer le survirage ou le sous-virage et
d'aider le véhicule à conserver sa trajectoire.
En mode entièrement activé, la commande de stabilité
électronique utilise des capteurs intégrés au véhicule pour
déterminer la trajectoire souhaitée par le conducteur et
compare ces données à la trajectoire réelle du véhicule.
Lorsque la trajectoire réelle du véhicule ne correspond pas
à celle qui est choisie par le conducteur, la commande de
stabilité électronique applique les freins à la roue appro-
priée afin de contrer le survirage ou le sous-virage.
• Survirage – tendance de l'arrière du véhicule à sortir
d'un virage trop rapidement par rapport au braquage
du volant.
• Sous-virage – tendance du véhicule à continuer tout
droit dans un virage par rapport au braquage du volant.
MISE EN GARDE!
La commande de stabilité électronique ne peut empê-
cher les lois de la physique d'influer sur la tenue de
route du véhicule et ne peut accroître la traction offerte
par l'état de la route. La commande de stabilité élec-
tronique ne peut prévenir les accidents, y compris ceux
qui sont causés par une vitesse excessive dans les
virages, la chaussée très glissante ou l'aquaplanage.
Par ailleurs, la commande de stabilité électronique ne
peut prévenir les accidents découlant d'une perte de
(Suite)
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