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Einleitung
Diese Gebrauchanweisung gilt für die Installation des Vetus (festen)
Kunststoff Dieseltreibstofftanks.
Diese Tanks entsprechen den Anforderungen gemäß ISO 21487.
Bei der Installation eines Kraftstofftank müssen die EU-Richtlinie über
Sportboote und Wassermotorräder (RCD, 2013/53/EU) und eventu-
elle nationale Rechtsvorschriften beachtet werden. Als Leitfaden
sollte die Norm ISO 10088 angewandt werden.
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Installation
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Allgemeines
Bei der Wahl der Einbauorte für den Tank und den Einfüllstutzen be-
achten Sie bitte folgendes:
Die Einfüllschlauchleitung soll so kurz wie möglich sein, sie soll mög-
lichst geringe Krümmungen haben und sie muß vom Deck bis zum
Tank ständig abwärts führen.
Anstelle eines einzigen Tanks können auch zwei oder mehrere Tanks
mit der gleichen Gesamtkapazität eingebaut werden.
Je nach Ausführung der Anschlüsse bestehen zwei Möglichkeiten:
- Die zwei Tanks werden wie ein einziger, großer Tank gefüllt und
genutzt.
- Die zwei Tanks können unabhängig voneinander gefüllt und ge-
nutzt, aber auch als ein einziger, großer Tank genutzt werden.
Bei einer Doppelmotorenanlage wird dringend empfohlen, für jeden
Motor einen eigenen Tank zu verwenden. Die Treibstoffleitungen
müssen so ausgeführt werden, daß im Notfall aus jedem Tank Treib-
stoff für jeden der Motoren bezogen werden kann. Jeder Tank muß
einen eigenen Einfüllstutzen und eine eigene Entlüftung haben.
vetus® Connection kit for fuel tanks
Für Abmessungen siehe Zeichnungen auf S. 40. Für alle Abmes-
sungen gilt ein Toleranzbereich von + oder – 2 %!
Stellen Sie den Tank so auf, dass sich der Stecker P an der Ober-
seite des Tanks befindet (zum Standort des Steckers P vgl. die
Maßzeichnungen auf Seite 40).
Bauen Sie den Einfüllstutzen auf keinen Fall in einem verschlos-
senen Raum ein; übergelaufener Treibstoff könnte dann ins
Bootsinnere gelangen
min. 30 cm
DEUTSCH
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