SENSATION
Démontage (par le ridoir), de la bielle des manches, des câbles arrières de commande des ailerons.
Débrancher les prises PTT des manches.
Démonter les 4 vis M6 maintenant l'ensemble manche sur les longerons d'aile. Sortir les manches en
prenant soin de ne pas rayer la peinture (protéger les manches au scotch papier).
Positionner une personne à chaque extrémité des ailes afin de les maintenir.
Dévisser les vis M8 sur la partie arrière coté fuselage et les vis M10 sur la partie avant coté fuselage.
Démonter la trappe sous le fuselage pour atteindre les vis de mise en croix du dessous.
Dévisser tous les écrous des vis de mise en croix (12 vis M8 et 2 vis M6), puis chasser les vis une par une
en prenant soin que les personnes aux extrémités des ailes les maintiennent parfaitement.
Sortir en partie la première aile en s'assurant que la seconde soit calée de façon à ce que l'avion ne
bascule pas, laisser environ 20 cm entre le fuselage et l'emplanture de l'aile.
Débrancher les jauges à essence et les durites d'essence à l'aide du coupleur, boucher et scotcher si
besoin les durites pour éviter toutes fuites.
Sortir entièrement l'aile et la déposer soigneusement sur une surface plane, propre et protégée.
Réaliser la même opération pour la seconde aile.
7.2.
LISTES DES REGLAGES ACCESSIBLES A L'UTILISATEUR
a) Palonniers
La position des palonniers droit et gauche est réglable indépendamment en fonction des gabarit du pilote et du
passager.
b) Pas de l'hélice
Le pas de l'hélice a une influence importante sur les performances en vol (taux de montée, vitesse,
consommation ...). Pour effectuer le réglage, se reporter au manuel d'instruction de l'hélice installée sur l'ULM.
c) Position des volets d'atterrissage
La position des volets d'atterrissage est réglable électroniquement par l'intermédiaire du contrôleur de volets
(EFC Flybox). Se reporter à la notice du contrôleur de volts pour effectuer ce réglage.
A noter qu'il n'est pas nécessaire d'effectuer ce réglage même lorsque la batterie a été débranchée.
SENSATION
MANUEL UTILISATION
MANUEL D'UTILISATION
SECTION 7
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