Espace SENSATION 912UL Manuel D'utilisation page 35

SENSATION
Pour faciliter ces calculs, le plus efficace est d'utiliser un tableur (voir Annexe 1).
Note relative au train classique :
La phase la plus critique en ULM Sensation train classique est le roulage au sol (risque de basculement sur le
nez) :
La configuration de centrage la plus défavorable est :

Un seul pilote léger

Aucun passager ni bagage sur le siège passager

Le plein de carburant

Les volets braqués en position atterrissage

Aucun bagage dans la soute

Un sol meuble, adhérent ou un revêtement dur et abrasif permettant un freinage important
SENSATION MANUEL UTILISATION
MANUEL D'UTILISATION
SECTION 6 PAGE 6.6