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Allgemeines
Vor Inbetriebnahme ist der Öl-
stand überall zu kontrollieren:
im Motor, im Schaltgetriebe und
im Mähapparat (siehe Schmier-
plan).
Vor allem sollen Motor und Ge-
triebe richtig einlaufen können, d.h.
während der ersten 20 Betriebs-
stunden nur leichtere Arbeit (2/3
Belastung) bei mittleren Drehzah-
len ausführen. Wir empfehlen, die
Maschine periodisch vom Aebi-
Händler kontrollieren zu lassen.
Sie ist dann immer betriebsbereit
und Störungen werden dadurch
weitgehend vermieden.
Jede Maschine macht bei uns ei-
nen Probelauf. Dabei werden alle
Mechanismen einreguliert. Es soll
nur bei absoluter Notwendigkeit
etwas nachreguliert werden. An-
gaben dazu sind in dieser Anlei-
tung enthalten.
Nach den ersten Arbeiten, dann
mindestens einmal jährlich, sind
die Schrauben auf Festsitz zu
überprüfen und wenn nötig nach-
zuziehen.
Kupplung
Bei längeren Standzeiten ist der
Kupplungshebel in gezogenem
Zustand festzubinden, damit der
Kupplungsbelag nicht festkleben
kann.
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Généralités
Avant la mise en marche, il est
indispensable de contrôler par-
tout le niveau d'huile: au
moteur, à la boite de vitesses et
à l'appareil faucheur (voir plan
de graissage).
Veillez avant tout au rodage du
moteur et des engrenages en ne
travaillant les 20 premières heures
qu'à un régime réduit (à 2/3 de la
charge normale).
Nous vous recommandons de fai-
re contrôler votre machine
périodiquement par l'agent de
service Aebi. Elle sera toujours
apte à fonctionner et le risque
d'avaries sera considérablement
diminué.
Chaque machine est soumise
chez nous à une marche d'essai,
au cours de laquelle tout est réglé.
Tout réglage subséquent ne doit
donc être entrepris qu'en cas
d'absolue nécessité. A ce sujet
vous trouverez des instructions
dans le présent mode d'emploi.
Après les premiers travaux et puis
au moins chaque printemps,
contrôler la tension des vis et les
resserrer si nécessaire.
Embrayage
Pour
des
périodes
d'immobilisation prolongées,
attacher le levier d'embrayage à
l'état tiré, afin que la garniture
d'embrayage ne puisse y adhérer.
Generali
Prima della messa in marcia, è
indispensabile controllare
ovunque il livello dell'olio: nel
motore,
nel
cambio
nell'apparato falciante (vedi
tabella di lubrifacazione).
Innanzi tutto, é necessario un buon
rodaggio del motore e del cambio:
le prime 20 ore di lavoro devono
essere eseguite a un regime ridotto
di giri (2/3 del massimo di giri).
Raccomandiamo di far controllare
la macchina periodicamente dal
rappresentante Aebi.
Prima di uscire dalla fabbrica, ogni
macchina fa un giro di prova e tutti
i congegni vengono regolati. Non
regolare dunque una macchina
che in caso di assoluto bisogno.
Le istruzioni necessarie sono
contenute in questo libretto.
Dopo i primi lavori, più almeno
ogni primavera, controllare la
tensione delle viti e stringerle se
necessario.
Frizione
Nel caso di fermi prolungati
bisogna legare strettamente la leva
della frizione tirata in modo che la
guarnizione della frizione non
possa incollarsi.
e
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