VEM KP Serie Notice De Montage, De Service Et De Maintenance page 5

changer en cas de durcissements et autres anomalies.
Si la mise en service des moteurs n'intervient que plus
de trois ans après leur livraison par le fabricant, changer
dans tous les cas la graisse des roulements. Sur les
moteurs munis de roulements protégés ou étanches,
remplacer les roulements par des roulements du même
type au bout d'une durée d'entreposage de quatre ans.
10. Branchement du moteur
Le branchement du moteur doit être fait par
un professionnel en respect des règles de
sécurité en vigueur. A l'étranger, appliquer
Aperçu des boîtiers de branchement électrique
Modèle de boîtier
KA 05
KA 05-13
KA 05-13
KA 25 A
KA 25 A SS
K 63/25 A
KK 63 A
KK 100 A
KK 200/100 A
KK 200 A
KK 400 A
KK 400 B
KK 400 B
KK 630 A
KK 630 A
KK 1000 A
11. Mise en service
Nous soulignons une nouvelle fois expressément la
nécessité d'observer scrupuleusement les consignes
de sécurité.
Tous les travaux doivent être effectués en l'absence de
tension au moteur. L'installation doit se faire en obser-
vation des règles en vigueur et être effectuée par des
personnes qualifiées.
Comparer d'abord les caractéristiques du réseau
d'alimentation (tension et fréquence) aux indications
qui figurent sur la plaque signalétique du moteur. Les
dimensions des câbles de raccordement doivent être
adaptées aux courants nominaux du moteur.
La désignation des contacts du moteur est conforme
à EN 60034-8 (VDE 0530 Tome 8). Le chapitre 24.
Schémas de connexion des moteurs triphasés de la
présente notice contient les schémas de connexion
les plus fréquents des moteurs triphasés dans leur
version de base, à observer pour le raccordement.
Des schémas de connexion spécifiques, collés dans le
02.2018
Modèle de boîtier Courant de mesure
K1M4
K1M4
K1M5
SB 5
SB 5
SB 5
SB 6
SB 8
SB 8
SB 10
SB 12
KM 12
KM 16
KLP 630-16
KLP 630-20
KLSO 1000
les règles nationales correspondantes !
Respecter absolument les indications de la plaque
signalétique !
Lors du branchement des moteurs, veiller tout parti-
culièrement à réaliser les raccords vissés de manière
parfaite dans le boîtier électrique. Les écrous des vis de
connexion doivent être serrés sans utiliser de force.
Avant de brancher les conduites d'alimentation élec-
trique, resserrer également les raccords existants sur
le moteur.
Filetage du
[A] raccord
30 M4
30 M4
30 M5
25 M5
25 M5
25 M5
63 M6
100 M8
100 M8
200 M10
400 M12
400 M12
630 M16
630 M16
630 M20
1000 Barrette de
connexion
couvercle de la boîte à bornes ou joints dans la boîte
à bornes, sont fournis pour les autres versions. Une
boîte à bornes supplémentaire peut être prévue pour le
raccordement d'équipements auxiliaires et de protec-
tion (par ex. chauffage à l'arrêt). Cette boîte à bornes
supplémentaire obéit aux mêmes règles que la boîte à
bornes principale.
Les moteurs doivent être mis en service avec une pro-
tection contre les surintensités réglée en fonction des
caractéristiques nominales du moteur (≈1,05 I
Si tel n'est pas le cas, la garantie ne s'applique pas en
cas de dommages de l'enroulement. Avant la première
mise en marche, il est recommandé de vérifier les résis-
tances diélectriques entre l'enroulement et la masse
et entre les phases (voir le chapitre 9). La résistance
d'isolement doit impérativement être mesurée après un
entreposage prolongé. Avant de coupler la machine,
vérifier le sens de rotation du moteur pour prévenir
tout dommage éventuel de la machine. Lorsque les
5
Moment de serrage
[Nm]
1,8 ± 0,2
1,8 ± 0,2
2,4 ± 0,2
2,5 ± 0,5
2,5 ± 0,5
2,5 ± 0,5
4 ± 1
7,5 ± 1,5
7,5 ± 1,5
12,5 ± 2,5
20 ± 4
20 ± 4
30 ± 4
30 ± 4
30 ± 4
-
).
nom
68238 01