Ajustar La Tapa Protectora; Repostar Combustible - Norton Clipper CP512-300 Instructions D'emploi

• Introducir el pasador de seguridad (a) completamente en el agujero (12) y apertar completamente el
tornillo de fijación (11) fija (30 Nm [22,1 ft·lbf]).
Sujetar firmemente la unidad de motor con una mano en el mango y presione firmemente en el suelo.
• Retire el pasador de bloqueo (a).
5.4

Ajustar la tapa protectora

Cuando el separador está montado en la posición exterior se debe tener cuidado cuando se mueve
la cubierta de protección para que la línea de suministro de agua no esté atrapada y el contacto de
disco de corte y la línea de suministro de agua está excluido durante el funcionamiento.
5.5

Repostar combustible

¡Peligro para la salud!
Evitar el contacto directo con la piel y la inhalación de vapores de la gasolina.
El alto rendimiento motor de dos tiempos de este dispositivo requiere en la cámara de combustión, una
mezcla de aceite-gasolina (aceite y gasolina = mezcla de combustible).
Modelo CP512-300 y CP514-350
La tapa protectora (2) puede oscilar en una zona
3
limitada hacia adelante o hacia atrás del pivote.
Para ajustar el disco de corte, la unidad de motor
2
debe de estar segura en el suelo. Sujetar
firmemente la unidad de motor con la mano
izquierda en el mango (4) y presione firmemente
en el suelo. Gire con la mano derecha en el mango
de ajuste de la tapa protectora (3).
Para mantener las chispas y partículas producidas
al cortar tan lejos del usuario como sea posible, la
protección debe estar siempre pivotada hacia
adelante tanto como lo permite la situación de
trabajo.
4
Los modelos CP512-300 y CP514-350 están
equipados con un depósito depósito de
combustible (18).
18
La mezcla de combustible se forma con los
siguientes componentes:
• Gasolina regular sin plomo o gasolina sin plomo
premium (octanos PON ≥ 89
• Marcas de aceite de motor de 2-tiempos, que
cumple las normas ISO-L-EGD o JASO FD.
Preparación para el trabajo
Depósito de combustible para mezcla de
combustibles según la tabla de mezclas
abajo.
¡Combustibles no adecuados o las
desviaciones en la proporción de mezcla
pueden dar lugar a daños en el motor!
(R+M) / )
2
ESPAÑOL 19