Danfoss VLT 3000 Serie Manuel D'utilisation page 53

Conformité avec la direc-
tive CEM 89/336/CEE
Mise à la terre
Câbles
Câbles blindés
Installation conforme aux exigences CEM
Afin de démontrer que le variateur de vitesse
VLT ® remplit les exigences de protection pour
l'émission et l'immunité indiquées par la
directive CEM 89/336/CEE, un Fichier de
Construction Technique (FCT, Technical
Construction File, TCF) a été élaboré pour
chaque modèle. Il comporte la définition des
exigences CEM et les mesures effectuées,
selon les normes CEM harmonisées, sur un
Système de Commande par Moteur (Power
Drive System, PDS) comprenant : variateur de
vitesse VLT ® , câble de commande et
commande (boîtier de commande), câble de
moteur et moteur et d'éventuelles options, le
cas échéant. Sur cette base, le Fichier de
Construction Technique est élaboré en
collaboration avec un laboratoire CEM agréé
(organisme compétent).
Les points essentiels suivants doivent être pris
en considération au moment de l'installation,
afin d'obtenir la compatibilité
électromagnétique (CEM).
Mise à la terre de sécurité : Noter que le
courant de fuite à la terre du variateur de
vitesse est élevé et qu'il faut relier ce dernier à
la terre par mesure de sécurité selon les
prescriptions. Suivre les con-signes de
sécurité locales.
Mise à la terre/haute fréquence : Maintenir
les conducteurs de mise à la terre aussi courts
que possible.
Relier les différents systèmes de mise à la terre
en maintenant l'impédance des conducteurs
aussi faible que possible. L'impédance des
conducteurs la plus faible possible est obtenue
en maintenant le conducteur aussi court que
possible et en utilisant une surface aussi
grande que possible. Par exemple,
Le câble de commande et le câble sectéur
doivent être installés séparément des câbles
moteur et freinage, afin d'éviter des
interférences radio-électriques entre eux.
Normalement, un écartement de 20 cm est
suffisant, il est cependant recommandé de
maintenir un écartement aussi grand que
possible, notamment lorsque les câbles sont
installés en parallèle sur de longues distances.
Pour les câbles de signaux sensibles comme
les câbles de téléphone et les câbles
informatiques, l'écartement le plus grand
possible est recommandé avec un minimum
de 1 m par 5 m de câble de puissance (câble
réseau, moteur, de freinage). L'attention est
attirée sur le fait que la distance nécessaire
dépend de l'installation et de la sensibilité des
L'impédance aux fréquences élevées du
blindage doit être faible. Ceci est obtenu par
un blindage tressé en cuivre, aluminium ou
®
MG.30.A7.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
Dans la plupart des cas, le variateur de vitesse
VLT est utilisé par des pro-fessionnels comme
un composant complexe faisant partie d'un
grand appareil, d'un système ou d'une installa-
tion.
L'attention est attirée sur le fait que les
caractéristiques CEM définitives de l'appareil,
du système ou de l'installation incombent à
l'installateur. Afin d'aider l'installateur, Danfoss
a élaboré des instructions d'installation CEM
pour le Système de Commande par Moteur.
Les normes et niveaux de test indiqués pour le
Système de Commande par Moteur sont
remplis à condition de suivre les instruc-tions
d'installation CEM appropriées.
l'impédance HF d'un conducteur plat est plus
faible que celle d'un conducteur rond calculée à
égale section de conducteur.
En cas de montage de plusieurs appareils dans
des armoires, il convient d'utiliser la plaque
arrière de l'armoire, qui doit être métallique,
comme plaque de référence commune de terre.
Les boîtiers métalliques des différents appareils
sont reliés à la plaque arrière de l'armoire avec
une impédance HF aussi faible que possible.
Ceci permet d'éviter une différence de tension
HF entre chaque appareil ainsi que la présence
d'un courant parasite dans d'éventuels câbles
de raccordement entre les appareils. Les
interférences radioélec-triques sont réduites.
Afin d'obtenir une impédance HF faible, les
boulons de fixation des appareils peuvent
servir de liaison HF avec la plaque arrière. Il est
nécessaire de retirer la plaque isolante ou toute
autre protection aux points de fixation.
câbles de signaux et qu'il n'est donc pas
possible de donner des valeurs exactes.
En cas d'installation dans des chemins de
câbles, les câbles de signaux sensibles ne
doivent pas être installés dans les mêmes
chemins de câbles que les câbles moteur ou
les câbles de freinage.
Dans le cas où il est nécessaire de croiser des
câbles de signaux et des câbles de puissance,
réaliser le croisement avec un angle de 90
degrés.
Ne pas oublier de blinder ou de filtrer tous les
câbles d'entrée ou de sortie d'un boîtier qui
comportent des interférences radioélectriques.
fer. L'armature de blindage prévue, par
exemple, pour la protection mécanique ne
convient pas à une installation CEM.
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