Fleischmann 91 3-18 Serie Instructions De Service

van de motor, het verwisselen van de koolborstels en het oliën van motor en lagers nodig. De kruiskopschroefjes a, b
en c losdraaien en het lochuis van de loc loodrecht naar boven trekken (fig. 2).
Montage: Let er op, dat de aan het lochuis aangebrachte klemmen d tussen de bewegende stang e en de drijfstang
f komen te liggen (fig. 3).
Het vervangen van het lampje (voor): Lampkontakt naar boven wegnemen. Voorzichtig: Rode draad (g) niet los-
trekken! Lampje naar boven uit de houder trekken (fig. 4).
Het vervangen van het lampje (achter): Motorhouderbeugel h naar beneden drukken en met behulp van een pincet
verwijderen. Motor met rode gedeelte van het onderstel naar boven wegnemen (fig. 4), zodat het lampje daaronder te
voorschijn komt. Lampje uit de fitting nemen.
Digitale decoder inbouwen: Voor het inbouwen van een digitale DECODER (DCC: 6876; TWIN: 6846) zie
NEM
fig. 2 en 4. De overbruggingsstekker voorzichtig eruit trekken. De 6-polige stekker van de Decoder zo in de
adapter stekken, dat de markeringen "1" zich aan dezelfde zijde bevinden. Meer informatie over de montage van de
decoderen vindt u in de desbetreffende gebruiksaanwijzing. Inbouwvolgorder (zie fig. 4): Stekkerinterface los maken
van houder . Decouder met grootste zijde naar onderen op plakstrook
decoder plakken en daarop de in de stekkerinterface gestoken decoderstekker
Oliën: De assen en de aandrijving uitsluitend op de aangegeven plaatsen oliën (fig. 4, 5). Alleen FLEISCHMANN-olie
6599 gebruiken. Een klein druppeltje per smeerpunt ( ) is heus voldoende, anders wordt de zaak te ved. Voor en
juiste dosering het spuitje gebruiken dat wordt bijgeleverd in het olieflesjes.
Op de gemarkeerde plaats kan een schakelmagneet 9426 of 9427 worden bevestigd (fig. 5).
Reservelampje: 6535 · Anti-slipbandjes: 54 4006 · Koolborstels: 6518 · Motor: 50 4030 · Metaal hoek: 50 4906
Het verwisselen van de koppeling:
FLEISCHMANN-Steekkoppeling: 6510 · Steek-Railkoppeling: 6511 · FLEISCHMANN-PROFI-Steekkoppeling: 6515.
1. In de pijlrichting lostrekken.
2. Reservekoppeling in de pijlrichting insteken tot de klemmen pakken.
Gruppo 91 3–18 con varianti
Della prussiana T 9 3 (serie 91 3-18 della DB) ne sono state costruite più di 2000 pezzi. Veniva utilizzata per il servizio di
smistamento e il traffico leggero. Con un peso di 57 tonnellate e una potenza di 440 CV poteva raggiungere una velo-
cità massima di 65 km/h. Un'importante particolarità è il gancio meccanico a coulisse su entrambi i lati per un aggan-
cio corto e reale tra loco e vagoni.
Apertura: L'apertura della locomotiva si richiede solo per la sostituzione delle lampadine, installazione del modelo
ricevente digitale, del motore, delle spazzole di contatto e per oliare i cuscinetti del motore e dell'ingranaggio.
Rimuovere le viti a, b, c ed estrarre la carrozzeria verso l'alto (fig. 2).
Montaggio: Fate attenzione che la barra d'arresto d, montata sulla carrozzeria, sia sistemata tra la barra e e la biella
di accoppiamento f (fig. 3).
Sostituzione della lampadina (davanti): Estrarre verso l'alto il contatto della lampadina. Attenzione: Non rompere il
filo rosso (g)! Togliere la lampadina dal supporto estraendola verso l'alto (fig. 4).
Sostituzione della lampadina (dietro): Premere verso il basso il supporto del motore h e con l'aiuto di una pinzetta
toglierlo sollevandolo verso l'alto. Sollevare verso l'alto il motore e la parte rossa inferiore della carrozzeria (fig. 4), al
fine di vedere la lampadina. Togliere la lampadina dal suo supporto.
Montaggio di un modulo di ricezione digitale ("decoder"): Sul piano (vedi fig. 2 e 4) può essere incollare
NEM
un DECODER (DCC: 6876; TWIN: 6846) a 6 poli. Estrarre la spina a ponticello. Inserire la spina a 6 poli del
DECODER nel connettore in modo tale che le tacche "1" si trovino sullo stesso lato. Prima di procedere al montaggio,
consultare il manuale di funzionamento del DECODER. Procedere come segue (vedi fig. 4): Togliere l'interfaccia dal
nastro adesivo sull'angolo in metallo . Posizionare il decoder
adesivo . Mettere il secondo nastro adesivo sopra al decoder
decoder inserito.
Lubrificazione: L'asse ed il motore vengono oliati solo nei punti indicati (fig. 4 e 5). Utilizzare solo olio FLEISCHMANN
6599. Usare soltanto una piccola goccia per ogni punto di oliature ( ), altrimenti si rischia di oliare troppo. Per il
dosaggio utilizzare l'ago di cui è provvisto il tappo di chiusura del flacone dell'olio.
I magneti 9426 e 9427 devono essere posizionati solo nel punto indicato (fig. 5).
Lampadine di ricambio: 6535 · Anelli di attrito di ricambio: 54 4006 · Carboncini di ricambio: 6518 · Motore di
ricambio: 50 4030 · Angelo di metallo: 50 4906
Sostituzione gancio:
FLEISCHMANN-Gancio a innesto: 6510 · Gancio di ricambio a innesto: 6511 · FLEISCHMANN-PROFI-Gancio a
innesto: 6515.
1. Estrarre in direzione della freccia.
2. Inserire il gancio di ricambio in direzione della freccia fino all'entrata in presa dei morsetti di sostegno.
Kontaktgeber in Verbindung mit Schaltschiene 6402/6432 zur Aus-
lösung elektrischer Schaltfunktionen.
Contacter and contact unit 6402/6432 perform electrical switching
functions.
Frotteur fonctionnant e combinaison avec le contact universel 6402/
6432 pour effecteur des commandes d'appareils électromagnétiques.
Het kontakt wordt gemaakt tesamen met schakelkontakt 6402/6432
om de elektrische schakelfunctie buiten werking te stellen.
Kontakt til udløsning af elektriske fuunktioner – il forbindelse med
kontaktskinne 6402/6432.
Trasmettitore d'impulsi (in unione lamina di condatto 6402/6432) per
il comando di dispositivi elettrici.
Schienenreinigung: Bei ungleichmäßigem Lauf von Loks die Schienen
mit Schienenreinigungsgummi 6595 säubern. Abrieb und Staub auf
geeignete Weise entfernen (z. B. Tischstaubsauger). Schienen mit
plakken. Tweede plakstrook op de
leicht öligem Lappen nachreiben. Dazu FLEISCHMANN-Öl 6599 ver-
wenden.
plakken.
Track Cleaning: For smooth running of locos, the tracks must be kept
clean using a track rubber block 6595. Dirt and dust can be removed in
any suitable way (i.e. table vacuum cleaner). Afterwards rub a lightly
oiled rag over the tracks. Use the FLEISCHMANN oil 6599.
Nettoyage des voies : En cas de fonctionnement des locomotives par
"à coups", nettoyez la voie au moyen de la gomme 6595 prévue à cet
effet. Eliminez au maximum les poussières et autres corps étrangers
(utilisez p. ex. un petit aspirateur ménager). Huilez très parcimonieuse-
ment la vois au moyen d'un chiffon légèrement imbibé d'huile spéciale
FLEISCHMANN 6599.
Rail-reiniging: Bij een ongelijkmatige loop van de locs moeten de rails
met het railreinigingsrubber 6595 worden schoongemaakt.Vuil en stof
daarvan op de bekende wijze wegwerken (bijv. met een stofzuigertje).
De rails daarna lichtjes met een geolied lapje nabewerken. Daarvoor
FLEISCHMANN-olie 6599 gebruiken.
Skinnerengøring: Hvis toget kører ujævnt p.g.a. snavsede skinner,
bruges gummiblokken 6595. Støv m.v. fjernes, – evt. med en let
støvsugning. Skinnere gnides let over med en blød olieret klud. Brug
FLEISCHMANN olie 6599.
Pulizia delle rotaie: Nel caso di un'andatura irregolare delle locomotive,
pulire i binari con la gomma pulisci rotaia 6595. Eliminare segni di
attrito e polvere in modo appropriato (es: con un aspirapolvere da
tavolo). Strofinare le rotaie con un straccio leggermente unto. Allo
scopo utilizzare olio FLEISCHMANN 6599.
Reinigen der Lokräder: Bei Verschmutzung sind die Laufflächen der
Räder ( ) mit sauberem Lappen oder Schienenreinigungsgummi
6595 zu reinigen. Niemals die angetriebenen Räder von Hand durch-
drehen, sondern durch Anlegen einer Fahrspannung von max. 14 V
mittels Anschlussdrähten antreiben. Nichtangetriebene Räder können
von Hand gedreht werden.
Diese FLEISCHMANN-Modelllok darf nur mit der vorgesehenen Fahr-
spannung (max. 14 V ) betrieben werden. Wir empfehlen die Verwen-
dung von FLEISCHMANN-Regeltrafos, die mit dem VDE- bzw. GS-
Zeichen versehen sind.
Cleaning the Loco Wheels: The running surfaces (
be cleaned with a clean rag or by using the track rubber block 6595.
Never turn the driven wheels by hand, only by connecting two wires
with a max. of 14 V to them. Wheels not driven can be turned by hand.
FLEISCHMANN model railway should only be operated using the cor-
rect voltage (max. 14 V ). We recommend the use of FLEISCHMANN
controller/transformers which are marked with the indications VDE or GS.
Nettoyage des roues de locomotives : Des roues propres sont le
garant d'un fonctionnement impeccable, éliminez donc les impuretés
con l'IC più grande verso il basso sul nastro
sur celles-ci ( ) avec un chiffon propre ou la gomme 6595. Ne
e incollare l'interfaccia con il connettore del
jamais faire tourner l'ensemble moteur avec les roues, y appliquez
une tension max. de 14 V afin de les faire tourner et d'atteindre la cir-
conférence entière de la roue. Les roues non motrices peuvent être
tournées à la main.
Les réseaux FLEISCHMANN ne peuvent être alimentés qu'avec la
tension de service prévue (max.14 V ). Nous recommandons les trans-
formateurs FLEISCHMANN lequels portent la marque d'agréation VDE
ou GS.
Schoonmaken van de loc-wielen: Als de wielen van de loc vuil zijn
geworden moeten de loopvlakken (
railreinigingsrubber 6595 worden schoongemaakt. Nooit de aange-
dreven assen met de hand doordraaien, maar eventjes aan de trafo
aansluiten om enkele omwentelingen te laten maken max. 14 Volt .
De loopassen kunnen natuurlijk gewoon met de hand worden door-
gedraaid.
FLEISCHMANN-modelbanen mogen alleen worden gevoed met de
voorgeschreven gelijkstroomspanning (max. 14 Volt ). Wij bevelen
gebruik van FLEISCHMANN-transformatoren aan, want deze zijn voor-
zien van VDE- resp. GS-keuringen.
6402/6432
6595
Rengøring av lok-hjul.: Hvis kørefladerne på hjulene er snavsede,
( ), gøres de rene med en klud eller rummiblokken 6595. Forsøg
ikke at dreje drivhjulene med håndkraft. Vend lok-et på hovedet og
hold to ledninger fra trafoen på hjulene (max. 14 V ). Drej op for strøm-
men på transformatoren.
Dette tog mu kun anvendes med en jævnstrømtransformator vi anbe-
faler FLEISCHMANNs regulerbare transformatorer (max. 14 V ).
Pulizia delle ruote delle locomotive: In caso di sporcizia le superfici
di attrito delle ruote ( ) vanno pulite con uno straccio di lino o con la
gomma pulisci rotaia 6595. Non girare mai le ruote motrici a mano,
ma collegarle a una corrente d'esercizio di max.14 V cavi di collega-
) of the wheels can mento e metterle in movimento. Le ruote libere possono essere girate
manualmente.
I treni in miniatura FLEISCHMANN devono essere azionati soltanto alla
tensione d'esercizio prevista (max. 14 V ). Raccomandiamo l'impiego
di trasformatori di regolazione FLEISCHMANN, i quali sono forniti di
marchi di qualità VDE o GS.
Trafo/
Regler
6725
6735
6755
) met een schone doek of met
BETRIEBSANLEITUNG
Operating Instructions · Instructions de service · Handleiding · Vejledning ·
· Istruzione per la manutenzione
Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet wegen funktions- und modellbedingter scharfer Kanten und Spitzen sowie
Verschluckungsgefahr. Betriebsanleitung aufbewahren! Not suitable for children under 3 years of age, because of the sharp
edges and points essential for operational and modelling conditions as well as the danger of swallowing! Retain operating
instruction! Ne convient pas aux enfants de moins de trois ans, au vu des modes d'utilisation, des formes à arêtes vives des
modèles et du danger d'apsorption. Gardez l'instruction de service! Niet geschikt voor kinderen onder 3 jaar wegens scherpe
hoeken en kanten eigen aan het model en zijn funktie en wegens verslikkingsgevaar. Gebruiksanwijzing bewaren!
til børn under 3 år, p. g. a. funktions- og modelbetingede skarpe kanter og spidser, - kan slugos. Gem vejledning!
bambini di età inferiore ai tre anni per le particolari strutture del modello ed il suo funzionamento et per il pericolo di soffoca-
mento. Ritenere l'istruzione per l'uso! No conveniente para niños menores de 3 años por razon de los puntos y cantos agudos,
esenciales para el funcionamiento y condiciones de modelaje asi como también por el peligro de que sea ingerido. ¡Conserve
instrucciones de servicio! Não conveniente para crianças sob 3 anos devido às bordas agudas funcionais e pontos exigiram neste
ΠΡΟΣΟXΗ. Τά πεχνιδια αύτâ δέν επητρέπονται σέ παιδιά κάτο τών 3 χρ νων δι τη εΊναι
modelo assim como perigo de engolir.
κοφτερα καί εχμηρά καί κùνδηνος νά τά καταπιουν.
Ei sovellu tukehtumisvaaran vuoksi alle 3-vuotiaille lapsille. Sisältää toimivu-
uden ja muotoilun kannalta oleellisia teräviä reunoja ja piikkejä. inte ägnat för barn under 3 år därför att där finns spetsor och vassa
kanter och fara för sväljning. Ä Nevhodne pro děti do 3 let: funkční díly mají ostré hrany a špičky, nebezpečí spolknutí malých součástek
a dílů. Uchovávejte a dodržujte toto upozornění. Zabawka ze wzgledu na cechy dzialania, budowe modelu z ostrymi krawedziami oraz
mozliwoscia polkniecia mniejszych czesci nie jest przystosowana dla dzieci ponizej 3 lat. T Ni primerno za otroke do 3. leta starosti
zaradi funkcionalno ostrih robov in konic, kot tudi nevarnosti pozrtja.
Hinweis zur elektromagnetischen Verträglichkeit: Durch einen guten Rad-Schiene-Kontakt vermeiden Sie mögliche elektroma-
gnetische Störungen! • Advice about electromagnetic interferences: By having good contact between wheel and rail, any possible
electromagnetic interferences can be avoided! • Conseil pour une parfaite compabilité électro-magnétique : Par un bon contact
électrique "roues/rails", vous éviterez d'éventuelles perturbations électro-magnétiques ! • Tip voor elektromagnetische zekerheid:
Door te zorken voor een goed wiel-rail-kontakt vermijdt u mogelijke elektromagnetische storingen! • Anvisning på en good
elektromagnetisk funktion: Gennem en god hjul-skinne-kontakt undgås eventuelle elektromagnetiske forstyrrelser! • Consiglio
sulla compatibilià elettromagnetica: Per un buon contatto ruota-rotaia evitare possibili interferenze elettromanetiche! •
Recomendacion para un mejor funcionamiento electromagnetico: Con un buen contacto entre las vias y las ruedas evitara usted
irregularidades electromagneticas!
GEBR. FLEISCHMANN GMBH & CO. KG
D-91560 Heilsbronn
www.fleischmann.de
01234.1 E
Baureihe 91 3–18
mit Varianten
Fig. 1
Die preußische T 9 3 (Reichsbahn-Baureihe 91 3-18 ) war mit mehr als 2000 gebauten Exemplaren eine weit verbreitete
Loktype. Sie wurde im Rangier- und leichten Streckendienst eingesetzt. Bei einem Gesamtgewicht von 57 t leistete sie
440 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h.
Ikke egnet
Non adatto a
NEM 14 V
21/4030-0103