Table des Matières
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DANGER
Ne jamais utiliser des éléments fragiles pour bloquer la remorque ( p.ex: briques, blocs
en béton)
Pour empêcher la remorque de se déplacer, mettre des cales pour les roues du côté
opposé.
Après avoir soulevé la remorque, utiliser des supports supplémentaires d'une résistance
suffisante.
5.4 ENTRETIEN DE L' INSTALLATION PNEUMATIQUE
Dans le cadre de l'entretien de la remorque, procéder au contrôle de l'étanchéité du circuit
pneumatique en accordant une attention particulère aux points de tous les raccordements.
L'étachéité du système doit être vérifiée à une pression de service nominale dans le circuit
d'environ 600 kPa (6,0 kg/cm
Si les tuyaux, les joins ou autres éléments du système sont endommagés, l'air comprimé
sous pression se détend et est éjecté du système à l'extérieur avec un bruit caractèristique.
La fuite d'air pourra aussi être détectée en enduisant les éléments à contrôler avec du liquide
vaisselle ou tout autre produit qui mousse et qui n'est pas agressif pour les éléments du
système. Les tuyaux ou les joints endommagés doivent être remplacés par les pièces
neuves. Si la cause de fuite est située dans le vérin, le corps de la vanne de commande ou
dans le régulateur de force de freinage, ces éléments doivent être transmis aux points de
service agrés ou remplacés par des éléments neufs. Au moins une fois par mois, éliminer le
condensat d'eau accumulé dans le réservoir d'air. Pour cela, incliner la tige de la vanne de
purge située dans la partie inférieure du réservoir d'eau - figure (5.4A). L'air comprimé
contenu dans le réservoir fera éliminer l'eau à l'extérieur. Après avoir relâché la tige, la vanne
doit se fermer automatiquement et couper le flux d'air. Une fois par an, avant l'hiver, la vanne
de purge doit être démontée et nettoyée. Le joint en cuivre doit être remplacé par un joint
neuf.
Le contact des tuyaux pneumatiques avec des huiles, des lubrifiants, de l'essence peut
entraîner leur endommagement et accélerer leur usure. Les tuyaux pliés, durablement
déformés, entaillés ou portant des traces de frottment doivent être remplacés par des
éléments neufs.
2
).
5.8
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