Fein GWP10 Serie Mode D'emploi page 112

th
112
ตั ว อั ก ษร
f
n
0
n
1R
n
1L
M...
Ø
L
pA
L
wA
L
pCpeak
K...
h,D
เพื ่ อ ความปลอดภั ย ของท า น
ต อ งอ า นคํ า เตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั ย และ
คํ า สั ่ ง ทั ้ ง หมด การไม ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า เตื อ นและ
คํ า สั ่ ง อาจเป น สาเหตุ ใ ห ถ ู ก ไฟฟ า ดู ด เกิ ด ไฟไหม และ/หรื อ
ได ร ั บ บาดเจ็ บ อย า งร า ยแรงเก็ บ รั ก ษาคํ า เตื อ นและคํ า สั ่ ง
ทั ้ ง หมดสํ า หรั บ ใช อ  า งอิ ง ในภายหลั ง
อย า ใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ก อ นได อ  า นหนั ง สื อ คู  ม ื อ
การใช ง านนี ้ รวมทั ้ ง "คํ า เตื อ นทั ่ ว ไปเพื ่ อ ความ
ปลอดภั ย "ที ่ แ นบมา (เอกสารเลขที ่
อย า งละเอี ย ดและเข า ใจอย า งครบถ ว นแล ว เก็ บ รั ก ษา
เอกสารดั ง กล า วสํ า หรั บ ใช ใ นภายหลั ง และให แ นบไปกั บ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หากนํ า ไปแจกจ า ยหรื อ ขาย
กรุ ณ าปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎระเบี ย บเพื ่ อ ความปลอดภั ย ทาง
อุ ต สาหกรรมที ่ ใ ช ใ นประเทศที ่ เ กี ่ ย วเนื ่ อ งด ว ยเช น กั น
หน ว ยการวั ด สากล หน ว ยการวั ด แห ง ชาติ คํ า อธิ บ าย
Hz Hz
-1
/min, min , rpm, rpm
r/min
-1
/min, min , rpm, rpm
r/min
-1
/min, min , rpm, rpm
r/min
mm mm
mm mm
mm mm
mm mm
kg kg
dB dB
dB dB
dB dB
2
m/s m/s
2
m/s m/s
m, s, kg, A, mm, V, m, s, kg, A, mm, V,
W, Hz, N, °C, dB, W, Hz, N, °C, dB,
2
min, m/s min, m/s
3 41 30 465 06 0
ความถี ่
ความเร็ ว เดิ น ตั ว เปล า
ความเร็ ว ในภาวะที ่ ท ํ า งาน (ตามเข็ ม นาฬิ ก า)
ความเร็ ว ในภาวะที ่ ท ํ า งาน (ทวนเข็ ม นาฬิ ก า)
ขนาดของเกลี ย วเมตริ ก
เส น ผ า ศู น ย ก ลางของชิ ้ น ส ว นกลม
d =
1
d =
2
ดอกกั ด เกลี ย วใน
น้ ํ า หนั ก ตามระเบี ย บการ
ระดั บ ความดั น เสี ย ง
ระดั บ ความดั ง เสี ย ง
ระดั บ ความดั น เสี ย งสู ง สุ ด
ความคลาดเคลื ่ อ น
2
ค า ความสั ่ น สะเทื อ นตามมาตรฐาน
(ผลรวมเชิ ง เวกเตอร ข องสามทิ ศ ทาง)
2
ค า เฉลี ่ ย ความสั ่ น สะเทื อ นสํ า หรั บ การเจาะในโลหะ
หน ว ยฐาน และ หน ว ยอนุ พ ั น ธ จากระบบหน ว ย
ระหว า งประเทศ
2
ประโยชน ก ารใช ง านของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
เครื ่ อ งต า ปเกลี ย วใช ม ื อ นํ า ทางสํ า หรั บ ตั ด เกลี ย วภายในรู ท ะลุ
และรู ต ั น โดยไม ใ ช น ้ ํ า ให ท ํ า งานในบริ เ วณปลอดภั ย จากสภาพ
อากาศ และใช เ ครื ่ อ งมื อ และอุ ป กรณ ป ระกอบที ่
คํ า เตื อ นพิ เ ศษเพื ่ อ ความปลอดภั ย
ใช ด  า มจั บ เพิ ่ ม หากจั ด ส ง มาพร อ มกั บ เครื ่ อ ง การสู ญ เสี ย
การควบคุ ม อาจทํ า ให บ ุ ค คลบาดเจ็ บ ได
จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ตรงพื ้ น ผิ ว ที ่ ห ุ  ม ฉนวน เมื ่ อ ทํ า งานในบริ เ วณ
)
ที ่ อ ุ ป กรณ ต ั ด อาจสั ม ผั ส กั บ ระบบสายไฟฟ า ที ่ ซ  อ นอยู  ห รื อ สาย
ไฟฟ า ของตั ว เครื ่ อ งเอง หากเครื ่ อ งมื อ ตั ด สั ม ผั ส ลวดไฟฟ า ที ่ ม ี
"กระแสไฟฟ า ไหลผ า น" อาจทํ า ให ส  ว นที ่ เ ป น โลหะของ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า เกิ ด มี "กระแสไฟฟ า ไหลผ า น" และทำให ผ ู  ใ ช
เครื ่ อ งถู ก ไฟฟ า ดู ด ได
ระวั ง สายไฟฟ า ท อ แก ซ หรื อ ท อ น้ ํ า ที ่ ถ ู ก ป ด บั ง อยู  ตรวจสอบ
บริ เ วณทํ า งานด ว ยเครื ่ อ งตรวจหาโลหะ ตั ว อย า ง เช  น ก อ น
เริ ่ ม ต น ทํ า งาน
ขนาดเกลี ย วของเพลาเจาะ
ช ว งยึ ด หนี บ ของหั ว จั บ ดอก
EPTA-Procedure 01
SI
EN 62841
แนะนํ า
FEIN