Table des Matières
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Preparation au rangement saisonnier
Unité de déplacement
1.
Nettoyer soigneusement la machine, l'unité de
coupe et le moteur en insistant particulièrement
sur les zones suivantes:
-
grille du radiateur
-
surface inférieure de l'unité de coupe
-
sous les carters des courroies de l'unité de
coupe
-
ressorts compensateurs
-
Ensemble arbre de prise de force
-
tous les graisseurs et pivots
2.
Vérifier la pression des pneus. Gonfler tous les
pneus de la machine à 12 psi (83 kPa).
3.
Déposer, affûter et équilibrer les lames de l'unité
de coupe. Reposer les lames et serrer les fixations
au couple de serrage 75-100 ft-lb (102-136 N-m).
4.
Vérifier que toutes les fixations sont bien serrées;
les resserrer le cas échéant.
5.
Graisser ou huiler tous les graisseurs et pivots.
Essuyer l'excédent de lubrifiant.
6.
S'assurer que le levier de la prise de force reste
en position de débrayage.
7.
Poncer légèrement et retoucher les surfaces
peintes qui sont rayées, écaillées ou rouillées.
Réparer toute surface cabossée.
8.
Faire l'entretien de la batterie et des câbles de la
façon suivante:
a.
Déposer les connexions des bornes de la bat-
terie.
b.
Nettoyer la batterie, les connexions et les
bornes avec une brosse métallique trempée
dans un mélange de bicarbonate de soude.
c.
Enduire les connexions et bornes de la bat-
terie avec de la graisse de protection Grafo
112X (No TORO 505-47), ou de la vaseline
pour éviter la corrosion.
d.
Recharger lentement la batterie tous les 2
mois pendant 24 heures pour éviter la sulfa-
tation du plomb de la batterie.
Moteur
1.
Vidanger l'huile moteur et reposer le bouchon de
vidange.
2.
Déposer et jeter le filtre à huile. Installer un filtre
neuf.
3.
Remplir le réservoir avec 3,5 l d'huile moteur
SAE 10W-30. Utiliser une huile de classification
API SF/CC ou CD.
4.
Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti
pendant environ 2 minutes.
5.
Couper le moteur.
6.
Vidanger complètement le réservoir à carburant,
les tuyaux, le filtre de la pompe à carburant et le
filtre à carburant/séparateur d'eau.
7.
Rincer le réservoir avec du diesel propre et neuf.
8.
Rebrancher tous les raccords du système de car-
burant.
9.
Faire un nettoyage et entretien minutieux de
l'ensemble filtre à air.
10. Boucher l'entrée du filtre à air et la sortie de
l'échappement avec un ruban imperméable.
11. Vérifier l'antigel et ajouter la quantité nécessaire
pour la température minimum anticipée dans
votre région.
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